Francesca Clapcich, Route du Rhum-Destination Guadeloupe'de - 7. Gün

Route du Rhum’un ilk haftasının sonu, önde gelen IMOCA grubunu zorlu bir mücadeleye sürüklemeye devam etti; güneye doğru bir dönüş yaptıktan sonra, aktif bir tropikal alçak basınç sisteminin güçlü rüzgarlarında zorlu bir gece geçirdiler.

Francesca tüm gece boyunca ortalama 20 knot [23 mph | 37 km/sa] hızla ilerledi. Bu sabah 11th Hour Racing gemisinde, bitiş çizgisine 1.000 deniz milinden biraz fazla mesafede, Elodie Bonafous’un (Association Petits Princes-Quéguiner) arkasında beşinci sırada yer alıyor ve altıncı sıradaki Maxime Sorel’e (Vaincre la Mucoviscidose) karşı avantajını biraz daha artırmış durumda.

11th Hour Racing, Francesca’nın sesli mesajında ”30 knot [35 mph | 55 km/s] üzeri rüzgarlar ve büyük deniz koşullarıyla geçen bir başka acımasız gecenin” ardından, şu anda J2 ön yelkeni ve bir yelken küçültme ile rüzgar yönünde seyrediyor. “Teknede hayat gerçekten zor, neredeyse hiç uyku yok, sadece tekneyi idare etmeye, ivmeyi kontrol etmeye çalışıyoruz,” diye ekledi.

“Aslında zamanımın çoğunu içeride, navigasyon koltuğumda geçiriyorum. Güvenli. Çok fazla hareket etmemeye ve kendimi korumaya çalışıyorum.”

Dün erken saatlerde filo, yüksek basınç alanından uzaklaşarak alçak basınç alanına doğru güneye doğru manevra yapmak zorunda kaldı. Her manevra veya dönüş, yelkenleri kaldırmak, ekipmanları istiflemek, halatları çekmek ve benzeri işlemler için iki saatlik yoğun fiziksel çalışma gerektirir; ancak bunu tam olarak nerede yapacağınıza karar vermek her zaman zordur. Francesca için bu karar, kırık pruva direği nedeniyle her zamankinden daha karmaşıktı.

“Gerçekten karmaşık bir durumdu çünkü tek seçeneğim J2’ydi, bu yüzden yelken açabileceğim açılar işleri çok zorlaştırıyordu ve sürekli yüksek basınca doğru çekiliyordum,” diyor. “Bir noktada iyi bir rüzgar değişimine kendimi adadım. Başlangıç acı vericiydi, ama rüzgar ondan sonra oldukça hızlı bir şekilde arttı ve son birkaç saattir gerçekten güçlü rüzgarlar esiyor.”

Francesca Clapcich, Route du Rhum-Destination Guadeloupe yarışında – 7. Gün – fotoğraf © Francesca Clapcich / 11th Hour Racing

Sırada, alçak basınç sisteminin merkeziyle ilişkili 80 deniz mili [92 mil | 148 km] genişliğinde hafif rüzgarlar bandına büyük bir geçiş var. Kırık direğin bu aşama için yine büyük bir sorun teşkil edeceğini varsaymak kolay olurdu, ancak Francesca daha küçük yelkenlerle kalmaktan memnun olduğunu söyleyerek, “Gök gürültülü fırtınalar ve tüm sağanaklar sayesinde çok hızlı bir şekilde tekrar 30 knot veya daha fazla rüzgar elde edebilirsiniz” diyor.

Bu arada, bu sabahın erken saatlerinde üçüncü sırada yer alan Boris Herrmann, Malizia 4 adlı teknesiyle en yakın rakiplerinden uzaklaşarak, alçak basınç merkezinin batısında daha güçlü ve elverişli rüzgarlarda daha uzun bir mesafe kat etmeyi tercih etmiş gibi görünüyor. Şu an için cesur bir hamle gibi görünüyor ve bunun işe yarayıp yaramayacağını en az 12 saat sonra anlayacağız.

Daha ileriki aşamalara baktığımızda, yarışın sonuna doğru Guadeloupe’ye yaklaşırken rüzgarların çok hafif esmesi muhtemel. Bu durum Francesca için büyük zorluklar yaratacak, çünkü kırık direk nedeniyle direğin ucundan açılan en büyük yelkenler kullanılamayacak.

“Ekiple birlikte, farklı bir rota üzerinden FR0 [kesirli Sıfır Kodu] kullanıp kullanamayacağımı araştırıyoruz,” diyor. “Bu çok fazla çalışma ve güverteye çıkıp birçok şey yapmayı gerektiriyor, bu yüzden deniz durumuyla [mümkün olup olmadığını] görmemiz gerekecek. Artık cankurtaran halatlarım [güvertenin çevresini saran güvenlik çiti] yok, bu yüzden şu anda güvertede pek güvenlik yok.”