Nöbetçi Eczaneler
Tom Laperche (SVR), bugün Saint Malo’dan Guadeloupe’ye Atlantik Okyanusu’nu tek başına geçerek yapılan 13. Route du Rhum-Destination Guadeloupe solo okyanus sprint yarışında tarihi bir zafere çok yaklaştı.
29 yaşındaki bisikletçi, bu sabah Basse Terre’nin kuzeyindeki küçük volkanik adacık Tête à l’Anglais’e 80 milden az bir mesafe kala rüzgara karşı ilerliyordu. Buradan Pointe-à-Pitre’deki bitiş çizgisine doğru tırmanışa başlayacaktı. Bu son millerde birçok kez pozisyonlar kazanılmış ve kaybedilmiştir; özellikle 2018’de François Gabart’ın uzun süredir elinde tuttuğu liderliği Francis Joyon’a kaptırdığı ve Joyon’un yedi dakikadan biraz fazla bir farkla yarışı kazandığı yarışta olduğu gibi.
Ancak bu kez kazanmaya aday Laperche, ikinci sıradaki rakibinden 600 milden fazla önde ve 2022’de Charles Caudrelier’in Gitana 17 ile kırdığı 6 gün 19 saatlik parkur rekorunu kırmak için son 150 mili kat etmek için yaklaşık 18 saatlik bir zamanı var gibi görünüyor; bu hedefe ulaşması da muhtemel.
Elbette bu, 32 metrelik okyanus devinde sergilediği virtüöz bir solo performans, ancak Gabart’ın Merconcept şirketinin ofislerinden çalışan mükemmel bir rota ekibine sahip. Bu ekipte Jean Yves Bernot, 2010’da yarışı kazanan ve bir yıl önce Martinique’e yapılan çift kişilik yarışı Laperche ile birlikte kazanan Franck Cammas da yer alıyor.
Laperche’nin sadece odaklanıp bitiş çizgisine kadar olan mesafeyi sayması gerekirken, ikinci ve üçüncü sırada yer alan Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) ve Louis Burton (Ultim Armand Thiery) bu sabah tropikal bir fırtınanın tam ortasındaydı.
“Dışarı çıkmak istemiyorsunuz. Bu fırtınada çok uzun bir gece geçirdik, neredeyse 12 saat, hava çok ıslak ve nemli, üstelik şimşekler çakıyor, 37 metrelik bir iletken havada asılıyken hiç de hoş değil. Rüzgarlar çok düzensiz, her yöne dönüyor ve bu devasa teknelerde tepki vermek zor. Ama şimdi iyi, her şey yolunda gitti, ama şimdi gidip tekneye bakmam gerekiyor,” dedi Coville bu sabah çok kısaca.
Corentin Horeau (MACSF) – Route du Rhum – Hedef Guadeloupe – fotoğraf © Gauthier Lebec / MACSF
IMOCA sınıfında Corentin Horeau, MACSF’ye karşı 364 deniz mili gibi önemli bir farkla önde bulunurken, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) ise yaklaşık 25 mil kuzeybatısında bulunan Boris Herrmann (Malizia 4) ile her mil için mücadele ediyor. Horeau, bu tropikal fırtınanın neden olduğu gerçekten zorlu koşullara giren ilk IMOCA olacak. Şiddetli, sert rüzgarlar, sağanak yağışlar ve Coville’in bildirdiği gibi şimşekli fırtınalarla karşılaşacak.
Herrmann’ın ön yelken sarma mekanizmasında bir sorun vardı: “Birkaç mil kaybettim, bir yelkeni açıyordum ama sarma mekanizması çalışmadı, yelken yukarıda bükülmüştü, nadir görülen bir durum. Biraz uğraştırdı ama tekne oldukça iyi gidiyor. Aslında beklenenden çok daha rüzgarlı, her zaman olduğu gibi bunu bilseydim yelkeni değiştirmezdim. Tahminlere göre geri dönecek, belki de sadece sabahın hafif rüzgarıydı. Tam güneş doğarken, muhteşem bir güneş doğuşu, bu yüzden sadece birkaç mil geri kazanmaya çalışıyorum.”
Duş almak ve biraz toparlanmak, Francesca Clapcich (11th Hour Racing) için zihinsel bir sıfırlama oldu. Artık pruva direği olmadığı için hedeflerini değiştirmek zorunda kaldı ve yaklaşık 65 mil gerideki Max Sorel’e (Vaincre la Mucovisdicose) karşı mesafeyi korumak için mücadele ediyor.
“Şu anda kullandığım yelkenler, J2, J3 ve tam ana yelken, hepsi bu, bu yüzden bu hafif rüzgarlarda elbette zorlanıyorum. Diğerlerinin kesinlikle J0 yelkeni vardır. Ama bunlar benim sahip olduğum seçenekler. Yani durum bu.” dedi Clapcich bu sabah. Muhtemelen en çok son kilometrelerde, oldukça hafif geçmesi beklenen rüzgarlarda, rakiplerine karşı zorlanacak.
Achille Nebout (Amarris) – Route du Rhum Destination Guadeloupe – fotoğraf © Christol – Ammaris
En heyecan verici mücadelelerden biri, Achille Nebout (Amarris) ve Guillaume Pirouelle’nin (Sogestran Seafrigo) güneyde yedi kişilik bir grubun başında tekrar liderliği ele geçirdiği Class40 filosunda yaşanıyor. Yarın gece koşullarda belirgin bir iyileşme bekleyebilirler. Ian Lipinski liderliğindeki kuzeyli grup, avantajlarını batıya doğru bir kazanıma dönüştüremedi; muhtemelen önlerindeki denizlerin çok dalgalı olması nedeniyle. Sonuç olarak, güneyli grupla aynı hizaya gerilediler ve seçtikleri stratejinin bedelini ağır bir şekilde ödüyorlar. İspanyol Pep Costa (VSF Sports) bu peloton içinde yer alıyor: “Yarış hala çok uzun ama şimdilik amaç, bu düşük basınçtan kurtulmak ve ardından bir başkasını geçmek için hızlı ve güvenli bir şekilde yelken açmak. Zor olacak ama oyun hala çok açık ve mümkün olduğunca kendime %100’ümü vermeye çalışıyorum.”
İrlandalı Pamela Lee (Empowher), şarj sorunlarını gidermek ve J2 bağlantı noktasını değiştirmek için bu sabah Azor Adaları’na geldi.
İspanya’dan Aina Bauza (Alice Milliat Vakfı), 34. sırada yer alıyor ve ilk büyük solo Class40 yarışında sert rüzgarlarla başa çıkmayı başardı. “Bu benim Class40’ta ilk solo yarışım, bu yüzden öğreniyorum ve dikkatli oluyorum ve yarışı bitirmek istiyorum. Daha önce 45 knot rüzgar gördüm ve iyi bir şekilde hazırlandığım için sorun yaşamadım, aslında düşündüğüm kadar kötü değildi, şu anda 18 knot rüzgar var ama 30 knot’a çıkacak, iyiyim, mutluyum, sorun yok.”
