Nöbetçi Eczaneler
115 solo yelkenci, 1 Kasım Pazar günü Fransa’nın St. Malo kentinden Route du Rhum – Destination Guadeloupe yarışına başlayacak.
Yarışa katılan filolar arasında güçlü Ultim trimaranları, Vendee Globe’da gördüğümüz 60 fitlik IMOCA yatları, Ocean50 trimaranları, Class 40 tek gövdeli yatlar ve eski model çok gövdeli ve tek gövdeli yatlar yer alıyor.
Rota teorik olarak 3.542 deniz mili uzunluğunda olup, tüm filolar Saint Malo’dan Fransız saatiyle 13:02’de tek bir kalkışla hareket ederek Cap Fréhel açıklarındaki bir kapıya, Ushant burnunu geçip Kuzey Atlantik’e doğru ilerleyecektir.
Filo daha sonra güneye doğru dalacak ve hava sistemlerinden en iyi şekilde yararlanarak Azor Adaları’nı geçip, Karayip Denizi’nin güneyindeki Guadeloupe’ye kadar uzanan güzergahta bitiş çizgisine ulaşacak.
Mutlak rekor, Charles Caudrelier’e ait olup, önceki Ultim trimaranı Gitana 17 ile 6 gün, 19 saat, 47 dakika ve 25 saniyelik bir süreyle elde edilmiştir. IMOCA rekoru ise 2014 yılında François Gabart tarafından 12 gün, 4 saat, 38 dakika ve 55 saniye ile kırılmıştır.
Yarış Köyü
Saint Malo’daki Yarış Köyü devasa boyutlarda; açık deniz yelken yarışları için şimdiye kadar görülen en büyük tesis ve on binlerce insan tekneleri görmek ve kaptanlarla tanışmak için Brittany’deki bu liman kentine akın ediyor.
115 teknenin katıldığı bu etkinlikte, denizin devleri olarak nitelendirilen 8 adet Ultim teknesi başta olmak üzere, görülecek çok şey var. Bu trimaranlar 32 metre uzunluğunda ve 23 metre genişliğinde olup, filoda önemli iyileştirmeler yapıldı.
Anthony Marchand’ın Actual Ultim 3 adlı teknesine yeni bir direk, Armel Le Cléac’h’ın Maxi Banque Populaire XI adlı teknesine yeni bir salma, Thomas Coville’in Sodebo Ultim 3 adlı teknesine yeni bir kanatçık takımı ve Tom Laperche’nin SVR-Lazartigue adlı teknesine de yeni kanatçıklar ve dümenler takıldı.
Ancak tüm gözler Charles Caudrelier’in T-kanatlı ve benzersiz U-kanatlı dümenlere sahip radikal yeni Ultim modeli Gitana 18’de. Bu muhteşem yatın neler yapabileceğine bir göz atalım.
Gitana 18 – fotoğraf © Y.Riou / polaRYSE / GITANA SA
IMOCA
Fransız-İngiliz Sam Goodchild, 2025 yılında Macif’in dümenine geçtiğinden beri IMOCA sınıfında inanılmaz bir başarıya imza attı. Bu yat, merhum büyük Charlie Dalin’in 2024-25 Vendee Globe yarışını kazandığı yattır ve birçok yeni yatın piyasaya sürülmesine rağmen, filoda hâlâ referans noktası olmaya devam etmektedir.
Her zaman olduğu gibi, Goodchild şansına ilişkin gerçekçi bir yaklaşım sergileyerek şunları söyledi: “Favori olarak gösterilmekten gurur duyuyorum, ancak bunun hiçbir şey ifade etmediğini de biliyorum. Henüz koşulacak bir yarış var ve hepimizin bildiği gibi, başlangıç çizgisi ile bitiş çizgisi arasında çok şey olabilir.”
Défi Azimut Hızlı Koşular: Macif Santé Prévoyance’da Sam Goodchild ortalama 32,1 knot hıza ulaşıyor – fotoğraf © Défi AZIMUT / Jean-Marie Liot
40. Sınıf
Katılan 115 solo kaptandan 49’u Class40 filosunda yer alıyor. Bu, Vendee Globe için yarışmak üzere IMOCA sınıfına geçmeyi hedefleyenler için bir tür sınav alanı ve gelecek vadeden en iyi açık deniz yelkencilerinden bazılarına ev sahipliği yapıyor; bu da onu favori olarak belirlemeyi en zor yarışlardan biri yapıyor.
Fırtınalar
Daha bir hafta önce Brittany kıyıları fırtınalarla sarsılıyordu ve yatlar iskelelere sıkıca bağlanmıştı; Saint Malo’daki yarış köyü ve çevredeki bazı binalar için de önlemler alınması gerekiyordu.
Neyse ki, yarış günü için koşullar oldukça elverişli görünüyor; 1 Kasım Pazar günü başlayacak yarışın güneşli ve 10 ila 15 knot hızında kuzeydoğu yönünden esecek bir rüzgarla başlaması bekleniyor, bu da filonun Fransız kıyıları boyunca ilerlemesine yardımcı olacak.
Daha fazla bilgi için www.routedurhum.com adresini ziyaret edin.
Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301159/
