10. Melbourne-Osaka Yat Yarışı için katılımcı sayısının sınırlandırılmasıyla birlikte, 12 ülkeden gelen 125’ten fazla ilgi beyanı, yarışın bitiş çizgisini geçtikten çok sonra bile denizcilerin hafızasında kalacağına işaret eden güçlü bir uluslararası talebi gösteriyor.
Bazı denizciler için Melbourne-Osaka Yat Yarışı, hayatlarında bir kez yaşayacakları bir meydan okumadır. Diğerleri içinse, bu yarışı tamamlamak yeni bir hırsı tetikler: tekrar yapmak ve daha iyisini yapmak.
2030’da düzenlenecek 10. etkinlik için hazırlıklar sürerken ve soru-cevap turu başlarken, başvuruların 2027 yılının başlarında açılması bekleniyor. İlgi beyanı listesinde yer alanlar, başvurularını onaylama konusunda ilk fırsata sahip olacaklar.
2025 yarışını kazanan Reichel Pugh 66 tipi Alive yatının kaptanı Duncan Hine, mücadeleye tekrar katılmaya hazır. Hine için, bir sonraki yarışa katılmak, bitiş çizgisini kovalamak ve yarış rekorunu kırmak için bir şans daha yakalamak kadar, deneyimini geliştirmekle de ilgili.
“Bu, hayatta bir kez yaşanacak bir yarış,” diyor Hine. “Bittiğinde, bir dahaki sefere daha iyi neler yapabileceğinizi düşünüyorsunuz.”
“Daha da kolaylaştırmak için nasıl ek değişiklikler yapabileceğim konusunda düşünüyorum. Alive büyük bir tekne, bu yüzden daha basit hale getirecek farklı bir yelken seçimi yapacağım, dümeni bırakmadan ayar yapabilmek için elektrikli bir ray sistemi ekleyeceğim, yelken küçültme özelliğine sahip bir ön yelken ekleyeceğim, güç sorunlarını gidermeye yardımcı olması için ön yelkenin boyutunu değiştireceğim,” diyen Hine, “bazı değişiklikler zaten yolda, bu da artık daha az mürettebatla yelken açabileceğimiz anlamına geliyor.” diye ekledi.

2025 Melbourne Osaka Yat Yarışı’nda başlangıç çizgisini geçmek üzere olan Alive – fotoğraf © John Dynan
“Bazıları bunu yapmayı çok düşünüyor, yapmak istiyor ama daha ileri gidemiyorlar,” diyor Hine. “Bu, diğer uzun mesafe yarışlarında olmayan bir durum; kendi denize elverişli teknenizi kurup, uzman tekneler, sistemler veya takımlar olmadan yarışa katılabiliyorsunuz. Eğer denize elverişli bir tekneniz varsa, teknenizde kendinizi güvende hissediyorsanız, bu yarış herkes için bir seçenek.”
Onun coşkusu, 5.000 deniz mili açık denizdeki bu maceranın kendine özgü bir özelliğini yansıtıyor; deneyim, tekne Osaka’ya ulaştığında mutlaka sona ermiyor.
Farklı bir yat yarışı tarzı arayan Jeremy Walton, 2025 edisyonunda Yarış Direktörü olarak görev yapmıştı.
“Heyecan verici ve farklı bir bakış açısı sunan yarışlarda yelken açmak istiyorum. Geçmişte çok yelken yaptım, rüzgar üstü-rüzgar altı ve yerel açık deniz yarışlarının hepsine katıldım,” diye açıklıyor Walton.
Melbourne-Osaka yarışı bu amaca uygun düşüyor. Batı Pasifik boyunca uzanan, kesintisiz, yardımsız, iki kişilik bir okyanus yarışı olan bu yarış, iki denizcinin uzun bir yolculuk boyunca teknelerini, uykularını, yelken değişimlerini ve karar alma süreçlerini yönetmelerini gerektiriyor.
Walton’ın Yarış Direktörü olarak edindiği deneyim, ona yarışmacıların karşılaştığı zorlukları daha iyi anlama olanağı da sağlıyor.
“Yarışmacıların yaşadığı sevinci, yorgunluğu ve coşkuyu anladığımı düşünüyorum.”
Walton, yarışmacılar arasındaki dostluğu ve raporlama programları sırasında ekipler arasındaki şakalaşmaları hatırlayarak, “O bu bağdan keyif alırken ve raporlama programlarını eğlenceli hale getirmeyi amaçlarken, ben de orada yelken açmayı çok isterdim” diyor. Görevde olmadığı zamanlarda bile kendini yarışı takip ederken buluyordu.
Walton, yarışmacıları devam etmeye iten azmi düşünerek, “Emekli olmayı sevmiyorum” diyor. Kevin Le Poidevin’i 2025’te yarışa geri dönmeye teşvik eden “Vazgeçmek sonsuza dek sürer” sloganını hatırlıyor.
“Beni etkileyen şey azim.”
Walton için tercih, Greg Phelan’ın Endurance 44 yatı Salacia’ya katılarak “daha yavaş ve daha konforlu bir tekne” olacak.
Yarışın sonucu sadece hangi teknenin Osaka’ya ilk ulaştığına göre değil, düzeltilmiş geçen süreye göre belirlenir ve yarışmacılar farklı aralıklarla yola çıkarlar.
Japonya ile bağlantısı olan altı yarışmacı, yarışa katılma fırsatını bekleyerek şimdiden ilgi beyanı listesinde yer alıyor.

Keiichirou Morimura, Melbourne Osaka Yat Yarışı’nı tamamlarken evine dönüyor – fotoğraf © K Morimura
2018 yılında Osaka’dan katılan ve ev sahibi kulüp Hokko Osaka Yat Kulübü’nün Komodoru olan Dr. Keiichirou Morimura, yarışın değerinin yelken sporunun çok ötesine uzandığını, dostluklar kurduğunu, ufukları genişlettiğini ve beklenmedik fırsatlar yarattığını söylüyor.
“Yarıştan sonra okyanus tıbbi eğitmeni oldum ve yelken hobimi işime entegre etmeyi başardım,” diyor Dr. Morimura.
Ona göre başarı, başlangıç düdüğünden çok önce başlar.
“Melbourne’e vardığımda ve yarışa başlamak için yola çıktığımda, işin yüzde 90’ı tamamlanmıştı. Yarış ise kalan yüzde 10’luk kısmı oluşturuyordu.”
İnsanların en çok hatırlamasını umduğu şey, yarışın erişilebilirliği ve dünyanın dört bir yanından yarışmacıları bir araya getiren tutkudur.
“Bu, herkesin katılabileceği uluslararası bir okyanus yarışı. Profesyonel veya atlet olmanıza gerek yok. Sadece bunu yapma tutkusuna sahip olmanız yeterli.”
“Başardım!” hissiyle bitiş çizgisini geçmenin veya nihayet eve varmanın verdiği o başarı duygusu, Melbourne’den Osaka’ya iki kişilik ve durmaksızın yelken açma mücadelesini üstlenenleri bekliyor. Motivasyonları ne olursa olsun, okyanus yelkenciliğinin en olağanüstü zorluklarından birini üstlenen seçkin bir denizci grubuna katılarak yarışın tarihinin bir parçası oluyorlar; bu etkinlik sadece dört ila beş yılda bir gerçekleşiyor.
“İlgi beyanı, yarışmaya katılma taahhüdü anlamına gelmez. Bu, potansiyel yarışmacıları, davetler sunulduğunda ilk fırsatta yarışmaya katılmaları için listeye ekler,” diye açıklıyor 2030 Melbourne-Osaka yarışının Organizasyon Komitesi Başkanı Cyrus Allen .
Bu geçişi yapmayı hayal edenler veya tek bir denemenin asla yeterli olmadığını deneyimlerinden bilenler için, şimdi adaylıklarını koyma zamanı.
10. Melbourne-Osaka Yat Yarışına katılma fırsatı ilk sunulanlar arasında yer almak için adınızı ilgi listesine ekleyin.
İlgi beyanı buradan yapılabilir.
Yarışa ilişkin ön duyuru buradan yapılabilir.
Avustralya genelinde düzenlenecek soru-cevap etkinliklerinde geçmiş yarışmacılarla tanışın:
- Tasmanya Kraliyet Yat Kulübü: 9 Kasım 2026, saat 19:00
- Avustralya Yelken Kulübü: 12 Kasım 2026, saat 18:30
- Queensland Kraliyet Yat Filosu: 27 Kasım 2026, saat 19:00
- Hobsons Bay Yat Kulübü: 27 Kasım 2026, saat 19:00
- Port Stephens Yat Kulübü Topluluk Merkezi Fremantle Yelken Kulübü
- Kraliyet Queensland Yat Filosu Hobsons Bay Yat Kulübü
- SA: 2027 yılının başlarında tarih için lütfen yakında tekrar kontrol edin.
Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301076/





