Gitana ve Route du Rhum

Gitana ile Route du Rhum arasındaki ilişki, 2000’li yılların başlarına kadar uzanan uzun soluklu bir aşk hikayesidir; efsanevi transatlantik yarış, Benjamin ve Ariane de Rothschild’in yarış yatlarının yapımına ve önemli optimizasyon programlarına yön vermede önemli rol oynamıştır.

Bu aynı zamanda beş okçudan oluşan ekip için iki büyük zaferin de öyküsüdür: Lionel Lemonchois’in 2006’da ORMA trimaranı Gitana 11 ile kazandığı zafer ve ardından Charles Caudrelier’in 2022’de ilk büyük okyanus aşırı kanatlı çok gövdeli yelkenli olan Maxi Edmond de Rothschild Gitana 17 ile elde ettiği zafer.

Arada on altı yıl olmasına rağmen, bu iki zaferin hem tarz hem de uygulama açısından birçok ortak noktası var. Her ikisi de neredeyse kusursuz performanslardı; zirvede olan iki solo yelkenci, nesillerinin en gelişmiş teknelerinden ikisinde yarışa baştan sona hakim oldular. Bu 13. edisyonda Gitana Takımı üçüncü bir zafer kazanıp parkur için yeni bir rekor kırabilir mi? Henüz tanımaya çalıştığı devrim niteliğindeki dev trimaranın yeni Gitana 18’inin dümeninde olan Charles Caudrelier kesinlikle bunu umuyor.

2006 – Lionel Lemonchois, Gitana 11 ile hızlı bir zafer yolculuğuna başladı.

6 Kasım 2006’da, üzerinde 11 numarası yazılı üç mavi pruva Karayip gecesini deldi. Guadeloupe’da saat 01:21, Paris’te ise 06:21’di; çok gövdeli tekne spot ışıklarının altında belirdi. Teknede bulunan 46 yaşındaki Lionel Lemonchois, sekizinci Route du Rhum yarışını 7 gün, 17 saat, 19 dakika ve 6 saniyede kazanmıştı.

ORMA’nın ‘Rhum’ yarışı için özel olarak optimize edilmiş trimaranı Gitana 11 ile Benjamin ve Ariane de Rothschild’e ilk büyük açık deniz yarış zaferini kazandırdı. Normandiyalı denizci, 29 Ekim’de Saint-Malo’dan başlayan yarışın 48 saat sonrasında liderliği ele geçirmiş ve bir daha bırakmamıştı.

Hava koşulları, Batı Hint Adaları’na doğru doğrudan bir rota üzerinde çok yüksek hızda yelken açmak için idealdi. Gitana 11 mükemmel durumdaydı ve Lemonchois, onun tüm potansiyelini ortaya çıkaracak kişiydi; rakiplerine, bitiş çizgisine doğru yaptığı tek başına atağı izlemekten başka seçenek bırakmadı.

Varışta, Laurent Bourgnon’un 1998’de kırdığı önceki yarış rekorunu neredeyse beş günle altüst etti. Bu başarıyı “büyülü ve neredeyse gerçeküstü” olarak nitelendirdi. Bu rekor, çok daha büyük bir çok gövdeli tekne tarafından sadece iki saat farkla geçilmeden önce sekiz yıl boyunca geçerliliğini korudu.

2022 – Charles Caudrelier’in Gitana 17 ile ikinci zaferi.

9 Kasım’da, Bretonya kıyılarındaki şiddetli hava koşulları nedeniyle üç gün ertelenen 12. Route du Rhum, tarihi korsan şehri Saint-Malo surlarının açıklarında başladı.

Charles Caudrelier, Cap Fréhel’i döner dönmez otoritesini ortaya koydu. Ardından devasa trimaranın güvertesinde yoğun bir yolculuk başladı; Charles, İngiliz Kanalı’ndan çıkarken ve daha sonra Azor Adaları çevresindeki düzensiz rüzgarlarla mücadele ederken amansızca kendini zorladı.

Alize rüzgarlarında 40 knot’ı aşan olağanüstü hızlara ulaşarak, inatçı rakibi François Gabart’tan giderek uzaklaştı.

Yarış sıralamaları her şeyi anlatıyordu: Yarışın ortalarında kısa bir süre hariç, Maxi Edmond de Rothschild liderlik tablosunun zirvesinde sağlam bir şekilde yerini korudu. Gemide hiçbir teknik sorun yaşanmaması ve kaptanın tereddüt etmemesi sayesinde, Batı Hint Adaları’na doğru ilerleyişleri kesintisiz devam etti. Zafer doğal bir sonuçtu.

16 Kasım 2022’de, yerel saatle 05:02’de (Fransa anakarasında 10:02), Pointe-à-Pitre, başarısının ardındaki kolektif çabayı hemen kabul eden bireysel kahramanını ağırladı: “Zorlu ve neredeyse kusursuz bir yarıştı. Benim için harika bir an, ama bu tek bir kişinin zaferi değil. Bu, tüm takımın zaferi.”

Şaşırtıcı bir şekilde, Caudrelier daha önce Route du Rhum yarışına hiç katılmamıştı. Takım için ikinci zaferi elde etti ve 6 gün, 19 saat, 47 dakika ve 25 saniyelik bir süreyle bu parkur için yeni bir rekor kırdı.

Maxi Edmond de Rothschild Gitana 18 gemisinin kaptanı Charles Caudrelier

“Route du Rhum benim en sevdiğim yarış. Biz çok gövdeli yelkenliler için, dört yılda bir düzenlenen Olimpiyat Oyunlarımız gibi! Laurent Bourgnon’un bu yarıştaki başarılarını izlemek, beni profesyonel bir yelkenci olmaya gerçekten teşvik etti. 1994’te Cap Fréhel’i dönerkenki görüntülerini hala çok net hatırlıyorum.”

“2022’de kazanmak bir hayalin gerçekleşmesiydi. Dört yıl önce, başlangıç ​​çizgisinde yeniydim, ilk kez yarışıyordum, ama Gitana Takımı ve ben hiçbir şeyi şansa bırakmamıştık. Gitana 17’yi en ince ayrıntısına kadar biliyordum ve kazanmak için ihtiyacım olan her şeye sahip olduğumu biliyordum.”

“Bu yıl işler biraz farklı. Son şampiyon olarak geliyorum, ancak devrim niteliğinde bir tasarıma sahip yepyeni bir teknenin dümenindeyim. Hazırlık için çok az zamanımız oldu, ancak ekip, başlangıç ​​çizgisinde yerimizi aldığımızda rekabetçi olmamızı sağlamak için olağanüstü bir iş çıkardı.”

Gitana ve Route du Rhum: (7. katılım, 2 zafer)

• 2002 – Gitana X – Teknik arıza
• 2006 – Gitana 11 – Zafer ve yarış rekoru: 7 gün, 17 saat, 19 dakika ve 6 saniye
• 2010 – Gitana 11 (ikinci sürüm) – 4.
• 2014 – Gitana XV – 3.lük
• 2018 – Maxi Edmond de Rothschild, Gitana 17 – Teknik arıza
• 2022 – Maxi Edmond de Rothschild, Gitana 17 – Zafer ve yarış rekoru: 6 gün, 19 saat, 47 dakika ve 25 saniye
• 2026 – Maxi Edmond de Rothschild, Gitana 18 – Başlangıç: 1 Kasım, 13:02