Francesca Clapcich: Route du Rhum’da büyülü bir şey var

Route du Rhum-Destination Guadeloupe yarışına yeni katılan İtalyan-Amerikalı kaptan Francesca Clapcich, dört yılda bir düzenlenen bu klasik transatlantik solo sprint yarışını bu kadar özel kılan şeyin ne olduğunu anlamakta gecikmedi.

Teknesi 11th Hour Racing’in yarış köyünde demirlediği St Malo’ya vardıktan sonra şöyle dedi: “Uzun zamandır gerçekten büyük etkinliklerin bir parçası olma şansına sahip oldum, bu yüzden bunun büyük bir etkinlik olduğunu anlıyorum. Ama bu sadece başka bir etkinlik değil – bunda sihirli bir şey var.”

“Bu köye ilk defa geliyorum,” diye ekledi. “Bu yarışın gerçekte ne anlama geldiğini görmek oldukça özel. Ekibimizdeki pek çok kişi daha önce böyle bir yarışa katılmadı, bu yüzden herkes için yeni bir deneyim. Köy bize halkla ve yerel derneklerle bağlantı kurma şansı veriyor ve burada gerçekten iyi bir program hazırladık ve şimdiye kadar her şey çok, çok iyi gitti.”

Clapcich için bu 3.542 deniz mili uzunluğundaki yarış, 11th Hour Racing’deki başarılı ilk tam sezonunun son mücadelesi olacak. Bu sezonda üç yarışı tamamlayan Clapcich, mürettebatıyla birlikte en iyi performansını The Ocean Race Atlantic’te Paul Meilhat ve United by the Ocean ekibinin ardından kıl payı ikinci olarak sergiledi.

Sonuç olarak, 2026 IMOCA Globe Serisi Şampiyonası’nda genel klasman lideri olarak ilk Route du Rhum yarışına giriyor. Şampiyonluk sıralamasında en yakın rakibi olan, formda Sam Goodchild’ı (MACIF Santé Prévoyance ile) geride bırakacak; bunun için Goodchild’ın yarışı kazanıp kazanmamasına bakılmaksızın Pointe-à-Pitre’ye ilk altı içinde ulaşması gerekiyor.

Clapcich için bu, sezonunun zirve noktası; 1000 Race ve Vendée Arctique gibi daha önceki testlerde hazırlandığı büyük bir meydan okuma. Her iki yarışta da beşinci sırada yer almıştı. “Route du Rhum çok büyük bir dönüm noktası,” dedi. “Ve benim için bu sadece Vendée Globe’a doğru atılan bir adım değil, kendi başına gerçekten önemli bir yarış. Takım olarak bunun farkındayız: Bu sezonun hedefi bu ve iyi bir performans sergilemek istiyoruz. Bu yüzden bunu sadece Vendée Globe hazırlığımızda bir kutucuğu işaretlemek olarak değil, büyük bir yarış olarak ele almalıyız.”

Olimpiyat sınıflarında ve nihayetinde Okyanus Yarışı’nda yelkencilik yaparak büyüyen 38 yaşındaki Clapcich, deneyimli bir tam mürettebatlı yelkenci olup, solo açık deniz yarışlarına nispeten geç yaşta başlamıştır. Bu, irade, karakter ve özgüvenin bir sınavı olan bir disiplindir ve Clapcich bu sınava girmeye heveslidir.

“Tek başına yarışmak benim için büyük bir meydan okuma,” dedi. “Bunu yapabileceğimi ve iyi yapabileceğimi kendime kanıtlamak istiyorum. Asıl mesele, tekneyi yönetmek, tüm yarışı tek başıma tamamlamak. Bunu motive edici, hatta heyecan verici buluyorum.”

Yaklaşık 11 gün sürecek bir yarışın kendisinden ne gibi taleplerde bulunacağının ve tek başına yarışmanın, mürettebatla yarışmaya kıyasla ne kadar farklı olduğunun gayet farkında. “Tek başına yelken açmak her şeyi değiştiriyor. Düz bir çizgide, teknenin performansı, mürettebatlı veya yalnız olmanız fark etmeksizin oldukça benzer. Ama tek başına, her manevrayı düşünmeniz gerekiyor – ne kadar sürecek, yelken değiştirme ne kadar zamanınızı alacak. Çok daha uzun vadeli düşünmeniz gerekiyor. Mürettebatla bazen sadece ilerleyerek idare edebilirsiniz. Tek başınıza bunu yapamazsınız.”

Clapcich iyice hazırlandı. Bu yarışın sadece Biskay Körfezi ve Kuzey Atlantik’teki sonbahar alçak basınç sistemlerine ve ardından Ticaret Rüzgarlarına karşı rüzgarlı geçen, çoğu zaman zorlu olan ilk birkaç günü atlatmakla ilgili olmadığını, aynı zamanda bitiş çizgisine ulaşmakla da ilgili olduğunu biliyor.

“Yarışın tamamı zor,” dedi. “Başlangıç ​​bir şey, ama bitiş çizgisine de ulaşmanız gerekiyor; dinç değil, biraz da zihinsel gücünüz kalmış olmalı. Guadeloupe’u dönmek kolay değil ve işte orada büyük hatalar yapabilirsiniz. Bu yüzden kendinizi yönetmek ve tekneyle rasyonel olarak ne yapabileceğinizi bilmek çok daha önemli.”

Clapcich için ilk altı arasına girmek mümkün gibi görünse de, Route du Rhum’un 13. edisyonunda yer alan 22 IMOCA teknesinden oluşan filoda bu yerler için mücadele edecek birçok kaptan var. Clapcich, Goodchild’ın yanı sıra, hemşerisi ve Route du Rhum IMOCA’da ilk kez yarışan Ambrogio Beccaria ile Allagrande MAPEI teknesinde de mücadele edecek. İlk altı için yarışan diğer isimler arasında Groupe Dubreuil-Air Caraïbes teknesinde Sébastien Simon, Charal teknesinde Jérémie Beyou, Malizia 4 teknesinde Boris Herrmann, Association Petits Princes-Quéguiner teknesinde Elodie Bonafous, MACSF teknesinde Corentin Horeau ve Initiatives-Cœur teknesinde Violette Dorange yer alıyor.

Clapcich’in IMOCA kampanyası nihayetinde 2028 Vendée Globe’a odaklanmış olsa da, yaşam değerlerini paylaşma konusunda sınıfın en motive kaptanlarından biri. Çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılığa olan bağlılığı, LGBTQ+ topluluğunun haklarına olan desteği, küresel iklime yönelik tehdit ve sürdürülebilir bir yaşamın önemi gibi konulara dikkat çekiyor.

Bu yarışta, ne kadar zorlu olursa olsun, başkalarının hayallerine ulaşabileceklerini göstermek istiyor. Clapcich, “Hayatım boyunca, özellikle kendi projeleriyle inanılmaz şeyler başaran kadınlardan ve denizcilerden ilham aldım,” diye açıkladı. “Bazen bir sorumluluk hissediyorum ve bunu başkalarına gösterme sırasının bana geldiğini düşünüyorum.”

“Sonuçta ben oldukça sıradan bir insanım,” diye ekledi. “Kimseden daha özel değilim. Bu yüzden hayallerinizin peşinden gidebileceğinizi ve çok çalışabileceğinizi göstermek benim için çok şey ifade ediyor. Önünüzde dokuz kapı kapalı olabilir, bir şeyin gerçekleşmesi için sadece birinin açılması yeterli.”

Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301101/