Amerika Kupası: Emirates Team NZ Bahar testlerini tamamladı

Emirates Team New Zealand, 21 Kasım’da başlayacak olan Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki kalan iki SailGP etkinliğine katılmak üzere yola çıkmadan önce, bahar antrenmanlarını tamamlamış görünüyor.

Uluslararası düzeyde önde gelen Moth yelkencilerinden ve ETNZ yelken ekibinin üyesi Jake Pye, Cuma günü Yeni Zelanda SailGP takımı Black Foils’a katıldığı açıklandı ve Peter Burling ve Blair Tuke liderliğindeki ekiple Pensacola’da antrenman yapıyor.

Yeni Zelanda’nın Amerika Kupası takımı, Temmuz 2027’de Napoli’de yapılması planlanan Amerika Kupası maçında beklenen rüzgar aralığında görünen iyi bir rüzgarla Rangitoto Kanalı’nda yelkenlerini hazırladı. Çift katmanlı ana yelkeni sonunda açtıktan sonra, tekne hızlarını artırdılar ve kendi kendilerine hareket ederek yön değiştirdiler ve İç Hauraki Körfezi’ne doğru ilerlediler. Ancak görünüşe göre, Rangitoto Kanalı’nda oldukça faydalı olan rüzgar, folyo ile ilerlemek için gereken minimum seviyeye ve yarışın başlaması için gereken 7,5 knot’luk minimum seviyenin çok altına düştü.

Hafifçe daha kuvvetli bir rüzgara geri döndüler ve agresif başlangıç ​​öncesi dönüşler, sekiz şekilleri ve hafif rüzgarlı ortamlarda dönüşler gerçekleştirdiler.

Bizim kısıtlı bakış açımızdan, kontrolü ellerinde tuttuklarını ve gevşeme belirtisi göstermediklerini gördük.

Seansı, kanalda kısa bir gezintiyle tamamladıktan sonra, takip botunun ve destek ekibinin donanımları sökmeye başlamasını bekleyerek sonlandırdılar.

Keşif Raporu – 5 Kasım 2026 – 33. Seyir Günü – Hauraki Körfezi, Yeni Zelanda

• Sabah: Güneşli. Rüzgar: 5 – 14 knot 045° (Kuzeydoğu)
• Öğleden sonra: Güneşli. Rüzgar: 10-17 knot 045° (Güney)
• Deniz Durumu: Sakin (Sabah ve Akşam)

Yelken İstatistikleri:

• Rıhtımdan Çıkış: 10:30
• Yelken açmaya başlama saati: 09:30
• Seferler Durduruldu: 13:14
• Geçen süre: 3 saat 30 dakika
• Folyo kaplama süresi: Bildirilmedi
• Tacks: Veri yok. Gybes: Veri yok.

Ekip Listesi:

• Sol Kaptan: Seb Menzies (NZL)
• Sağ Dümen Sorumlusu: Nathan Outteridge (AUS/NZL)
• Liman Düzeltici: Iain Jensen (AUS)
• Sancak Trim Sorumlusu: Andy Maloney (NZL)/Josh Armit (NZL)
• P5: Jo Aleh (Yeni Zelanda)
• P6: Josh Armit (NZL)

Keşif Birimi Raporu – 5 Kasım 2026

Önemli Noktalar:

• Rüzgar aralığının alt sınırı.
• Çok sayıda touchdown.

Haftasonu boyunca yağışlı ve değişken bir hava sisteminin etkili olması beklendiğinden, ETNZ ekibi bu antrenman bloğunun muhtemelen son günü olan Perşembe sabahı saat 09:10’da antrenman sahasından çıktı. Takım için son 5 hafta oldukça verimli geçti ve Yeni Zelanda’da genellikle yağışlı ve rüzgarlı geçen bir dönemde kendilerine ayrılan antrenman günlerinin büyük bir kısmını tamamladılar.

Bu etapta, yeni M2-1 ana motorunun devreye alınmasına ve yarış simülasyonu ve hazırlıklarının yoğunluğunda büyük bir artışa odaklanıldı. Bugünkü ekipte Nathan Outteridge, Seb Menzies, Iain Jensen, Andy Malone, Josh Armit, Jo Aleh ve Kadınlar AC trimeri Serena Woodall yer aldı.

Saat 10:30’da iskeleden ayrılıp Narrow Neck Plajı’na doğru çekildiler ve saat 10:46’da çekme işleminden kurtuldular. Hafif 4-7 knot’luk kuzeydoğu rüzgarında M2-1 ve J2-1 yelkenlerini açtılar. Saat 11:04’te kanatçıkların üzerine çıktılar ve iç limandan körfeze doğru yol almaya başladılar. Daha ileride rüzgar daha düzensizdi ve dönüşlerde birkaç kez yere temas ettiler. Seansı bir dizi dönüş ve manevra ile sonlandırdılar.

Son zamanlarda bu manevralarda, hafif rüzgarda dönerken ETNZ’nin kıç kısmının aşağı doğru indiği görülüyordu. Bu seansta, teknenin bu dönüşleri yaparken dengesini korumanın bir yolunu bulmaya çalıştıkları anlaşılıyor, çünkü ETNZ her zamankinden daha dengeli ve kıç kısmı yukarıda kaldı. Seans 11:40’ta sona erdi.

Bir sonraki seans, hala değişken 4-6 knot rüzgarla saat 11:55’te başladı. ETNZ, rüzgara karşı ilerledikten sonra yön değiştirerek, bu düşük rüzgar aralığında bir dizi dönüş gerçekleştirdi. Dönüşlerden sonra birden fazla yere temas oldu; ancak bunların birçoğu, ETNZ’nin yarış sırasında kanatların düşmesi durumunda hızla tekrar kanatlara geri dönme pratiği yapmak için kasıtlı bir yol gibi görünüyordu. ETNZ her seferinde, sanki önceden çalışılmış bir sekans gibi, hızla tekrar kanatlara geri dönebildi. Seans saat 12:30’da sona erdi.

Bir sonraki seans 12:47’de başladı ve sanal şamandıralar kullanılarak yapılan bir dizi yuvarlanma ön kalkışından oluştu. Bu daha hafif rüzgar koşullarında ve ETNZ’nin manevralarda agresif bir şekilde ilerlemesiyle, ETNZ’nin çok fazla zorladığı ve uzun süreler boyunca kanatçıklardan düştüğü birkaç durum oldu. ETNZ daha sonra kendini toparlayıp bir sonraki ön kalkışa geçti. Seans 13:20’de sona erdi ve rüzgarın artmaya başlamasıyla J3-1’e geçtiler. Bu son seans 13:34’te başladı ve daha fazla yuvarlanma ön kalkışı ve Rangitoto Deniz Feneri’ne doğru bir yelken yolculuğundan oluştu; burada gelen gelgitin akıntısında birkaç ön kalkış daha uyguladıktan sonra 14:16’da North Head açıklarında günü sonlandırdılar. 14:25’te iskeleye geri döndüler.

Genel olarak, çeşitli yarış manevraları ve start öncesi hazırlık çalışmaları için hafif rüzgarlı, sağlam bir gündü. Manevraların agresifliğini alt uçta zorladıkça çok sayıda iniş yaşandı.

Ek Resimler: