RS21 World Championship 2026 Showcases a Class Growing Across the Globe

Cannes’da (28-31 Ekim 2026) düzenlenen RS21 Dünya Şampiyonası sadece dünya şampiyonluğu için bir mücadele değildi, aynı zamanda olağanüstü bir hızla gelişen bir sınıfın anlık bir görüntüsüydü.

Cannes Yat Kulübü’nde 13 ülkeden 40 takım bir araya geldi ; İtalya, İngiltere ve Hollanda gibi köklü güçlerin yanı sıra, ilk kez katılan Yunanistan ve Macaristan gibi yükselen filolar da yer aldı. Dört gün süren hafif rüzgarlı yarışlarda, mutlak hızdan çok taktiksel hassasiyet önem kazandı ve Furio Benussi’nin de belirttiği gibi, “her santimetrenin önemli olduğu” sürekli değişen bir sıralama ortaya çıktı.

Yunanistan’ın Olağanüstü Yükselişi

RS21 Uluslararası Sınıfının ivmesini Yunanistan’dan daha iyi yansıtan bir hikaye yoktu.

George Chryssikos, RS21’i sadece altı ay önce keşfetmişti. Dünya Şampiyonası başladığında, yepyeni teknesi Cannes’a ulaşmıştı ve haftanın sonunda, takımı Grivalia (GRE 359), Korint bölümünde Dünya Şampiyonu olmuştu.

“Bu tekneyi ilk kez Mayıs ayında gördüm ve RS21’e hemen aşık oldum,” dedi Chryssikos. “Yelken sporuna geri dönmemin sebebi bu. 30 yıldır yelken yapmamıştım.”

Chryssikos, Yunanistan Yat Kulübü ile birlikte çalışarak , sadece bir sezon içinde 20 RS21’e ve 100’den fazla aktif yelkenciden oluşan bir topluluğa ulaşan Yunan Yelken Ligi’nin kurulmasına yardımcı oldu.

“Atina’da zaten birçok yelken yarışı düzenledik ve filomuz büyümeye devam ediyor.” Yunanistan’daki ilk yarış sezonu, Korint dünya şampiyonluğu için mükemmel bir hazırlık oldu. Ekibi, sınıfın bir diğer güçlü yönünü yansıtıyordu: deneyim ve gençliğin bir karışımı; 50’li yaşlarında iki denizci, 20’li yaşlarında iki denizciyle birlikte yarışıyordu: “İki nesil denizciyi bir araya getirmemiz gerçekten çok güzel.”

Dünya standartlarında yeteneklerle dolu bir filo

Filo’nun uluslararası alanda büyümesi, artık kendine çektiği denizcilerin kalitesiyle de paralel ilerliyor.

İtalyan açık deniz efsanesi Furio Benussi – Barcolana’nın birçok kez galibi ve ARCA SGR, Alfa Romeo ve Jena gibi ikonik maxi yatların kaptanı – Frecciablu (ITA 293) ile tek tip yarışlara geri döndü.

“Yıllar sonra tek tip bir tekneye geri dönmek büyük bir zevk,” dedi. “Kimsenin size bir şey vermediği, suya daha yakın yelken açmayı yeniden öğreniyorum.”

Benussi, yarışın yoğunluğunu benimseyerek RS21’in tepki hızını bir yelkenli tekneye benzetti. “Sanki yelkenli teknelerle manevra yapıyormuşsunuz gibi dönüyorsunuz. Her santimetre önemli.”

Ayrıca hem filonun hem de sınıfın teknoloji kullanımını övdü: ” Vakaros sistemini de öğreniyorum ve gerçekten harika olduğunu söylemeliyim.”

Luna Rossa’dan Tudor Team Alinghi’ye transferini açıklamasından sadece birkaç gün sonra, America’s Cup yıldızı Francesco ‘Checco’ Bruni , Edoardo Lupi’nin taktikçisi olarak Torpyone (ITA 239) ile RS21 Dünya Şampiyonası’nda ilk kez yarıştı .

“Yıllardır RS21 ile yarışmak istiyordum ama diğer taahhütlerim yüzünden bir türlü fırsat bulamadım. Gerçekten eğlenceli bir tekne. Çok tepkisel ve çok beğeniyorum,” dedi.

Takım genel klasmanda ikinci oldu ve Andrea Rossi’nin kaptanlığını yaptığı, sonunda Dünya Şampiyonu olan Mela’nın (ITA 241) sadece dört puan gerisinde kaldı.

Son Ana Kadar Çekişmeli Bir Şampiyonluk

Ve bu, son güne kadar açık kalan bir şampiyonluk yarışıydı.

Paolo Cordiglia’nın kaptanlığını yaptığı ve 2024 Dünya Şampiyonu mürettebat üyesi Niccolo Bianchi’nin de yer aldığı Frida Racing (ITA 330), podyumun hemen dışında kalmadan önce liderliği elinde tuttu. Son şampiyon Les Freaks (HKG 295) üçüncü sıraya yükselirken, Rossi’nin Mela’sı soğukkanlılığını koruyarak dünya şampiyonluğunu elde etti.

Cordiglia için, dördüncü sırada bitirmesine rağmen bu sonuç olağanüstü bir geri dönüşü temsil ediyordu. “Geçen yıl ilk İtalyan Kupası yarışında sonuncu olduktan sonra bırakmak istiyordum. Bir yıl sonra buradayız.”

Ona göre bu sınıfın çekiciliği sadece yarıştan ibaret değil: “Seviye inanılmaz derecede yüksek, ama en güzel yanı sınıftaki aile ortamı.”

Sıkı Yarış, Daha Sıkı Kutlama

Bu topluluk duygusu, haftanın belirleyici temalarından biri olarak kaldı.

Sosyal etkinlikler arasında gece kulübünde geçirilen akşamlar, birlikte şehri keşfetme gezileri ve Cannes Körfezi’ne bakan bir çatı katında düzenlenen ödül töreni yer alıyordu.

RS Sailing’in Ticari Müdürü Michiel Geerling, “Sosyal etkinlikler muhteşemdi,” dedi . “Cannes, bilindiği her şeyi sundu – harika yemekler, harika içecekler ve Fransız Rivierası’nda geçirdiğim çok eğlenceli birkaç günün ardından cüzdanım biraz daha hafiflemiş olabilir.”

Sınıfın kapsayıcı ruhu, suda da aynı şekilde kendini gösterdi.

Magique et Terrible (ITA 230), Kadınlar kategorisinde şampiyonluğunu başarıyla korurken, Corinthian kategorisinde de üçüncü oldu. Geerling, altı yaşındaki kızının hafta boyunca tamamen kadınlardan oluşan takıma hayran kaldığını izledi: “Onlar gerçekten de su üzerinde nesillere ilham veriyorlar.”

Charles Trolard’ın kaptanlığını yaptığı Fransız genç takımı RS France (FRA 222), Corinthian’da ikinci olurken, 23 Yaş Altı şampiyonluğunu da kazandı.

Geleceğe Bakış

RS21’in ivmesi yavaşlama belirtisi göstermiyor.

Ödül töreninde, RS Sailing’in Yunanistan’daki bayisi Babis Charalampolos, Yunanistan’daki tekne filosunu sadece bir yıl içinde sıfırdan 20 tekneye çıkarmadaki katkılarından dolayı ödüllendirildi. Bu sayının yakın gelecekte İtalya’nın hızla büyüyen tekne filosuna meydan okuyacağı tahmin ediliyor.

RS21 Uluslararası Sınıf Yöneticisi Liam Willis ayrıca, İtalya, Kanada, Yunanistan, İngiltere ve İrlanda’da ulusal yarış pistlerinin onaylandığı ve Mart 2027’de Hollanda’da yeni bir serinin başlatılacağı iddialı bir uluslararası takvimden de bahsetti.

Bir sonraki önemli dönüm noktası Scarlino’daki Avrupa Şampiyonası olacak, ardından bu sınıf 2027’de Weymouth’da düzenlenecek Dünya Şampiyonası ile bir başka önemli kilometre taşına ulaşacak ; bu, etkinliğin ilk kez İngiltere’de düzenleneceği anlamına geliyor .

RS Sailing Genel Müdürü Alex Newton Southon, bu mekanın sınıfın sürekli büyümesi için uygun bir platform olduğuna inanıyor.

” Weymouth’un Ulusal Yelken Merkezi ve Olimpiyat mekanı olmasının bir nedeni var. Körfezde muhteşem yarışlar düzenleniyor ve iç liman, koşullar gerektirdiğinde dünya standartlarında bir yarış pisti daha sunuyor. Dünyayı İngiltere’ye ağırlamayı ve RS21 sınıfının tüm özelliklerini sergilemeyi dört gözle bekliyoruz.”

Genel Sonuçlar:

1. – İTA 241 | Mela | Kaptanlığını Andrea Rossi (Club Nautico Marina di Carrara) ve Simon Sivitz Kosuta, Stefano Orlandi, Giulio Desiderato yapıyor

2. – İTA 239 | Torpyone | Kaptanlığını Edoardo Lupi (Varazze Club Nautico), Lorenzo Lupi, Vittorio Zaoli ve Francesco “Checco” Bruni üstleniyor

3. – HKG 295 | Les Freaks | Kaptanlığını Giacomo Ferrari, Giorgia Bertuzzi ve Giovanni Meloni ile birlikte Marco Pocci ( Royal Hong Kong Yat Kulübü ) üstleniyor

Korint Sonuçları:

1. – GRE 359 | Grivalia | Kaptanlığını George Chryssikos (Yunanistan Yat Kulübü) ve Stavros Alevras, Filippos Koulouris, Konstantinos Chryssikos üstleniyor

2. – FRA 222 | RS Fransa | Kaptanlığını Charles Trolard (Yacht Club Mauguio Carnon) ve Merlin Kerfourn, Quentin Bourrust, Guillaume Jacolin yapıyor

3. – İTA 230 | Büyülü ve Korkunç | Malika Bellomi (Circolo Vela Arco), Sofia Giondi, Elisa Ziletti, Lucia Marchi ve Chiara Degli Angioli ile birlikte

Kadınların Sonuçları:

ITA 230 | Büyülü ve Korkunç | Malika Bellomi (Circolo Vela Arco), Sofia Giondi, Elisa Ziletti, Lucia Marchi ve Chiara Degli Angioli ile birlikte

23 Yaş Altı Sonuçları:

1. – FRA 222 | RS Fransa | Kaptanlığını Charles Trolard (Yacht Club Mauguio Carnon) ve Merlin Kerfourn, Quentin Bourrust, Guillaume Jacolin yapıyor

2. – İTA 193 | Kaptanlığını Riccardo-Hai Gessa, Salvatore Garippa, Riccardo Serra ve Giorgio Nocella ile birlikte Massimo Bettinardi (Yacht Club Cala dei Sardi) üstleniyor

Tüm sonuçları görün .

Her Şampiyonluğun Ardında

RS21 Sınıfı, olağanüstü misafirperverlik ve yarış yönetimi için Cannes Yat Kulübü’ne, yarış komitesine, gönüllülere, destekçilere ve hafta boyunca yaşananları kaydeden Code Zero Digital’e teşekkür etti.