Black Jack 100 - Kazanmanın Sevinci, Geri Dönme Tutkusu

Remon Vos için, Black Jack 100’ün 47. Rolex Middle Sea Race’te Monohull Line Honours birinciliğini kazanması, yelken takviminde düzenli olarak yer alan bir yarışta elde ettiği bir başka zaferdi. Ancak, parkurun tanıdıklığına ve ekibin açık denizdeki başarılarının giderek artmasına rağmen, kazanmanın verdiği heyecan azalmadı.

Tristan Le Brun’un kaptanlığını yaptığı Black Jack 100, 606 deniz mili uzunluğundaki 2026 Rolex Middle Sea Race yarışını iki gün, üç saat ve 51 dakika gibi bir sürede tamamladı. 19 Ekim Pazartesi günü saat 15:51’de (CEST) Royal Malta Yat Kulübü’nün bulunduğu Marsamxett Limanı’ndaki bitiş çizgisini geçen 100 fitlik yat, olağanüstü bir performans sergileyerek yatın 21 yıllık tarihindeki en hızlı Rolex Middle Sea Race rekorunu kırdı.

Vos, “Bu yılki Rolex Middle Sea Race’te birinci olmak harika bir duygu ve bu sevinç geçmişle ya da gelecekle ilgili değil,” dedi. “Bu, bu tekne ve mürettebatla yaşanan eşsiz bir deneyim.”

Bu yılki yarış, Black Jack 100 için koşullar açısından dikkat çekici bir zıtlık sundu. İlk iki günün büyük bölümünde kusursuz bir yelken seyri hakimdi, ancak Sicilya’nın güneyindeki son açık deniz etaplarında rüzgar 28 knot’a ulaştı ve dalgalı, sert bir denizle karşılaştı. Vos, deneyimin her iki tarafının da tadını çıkardı, ancak mutlaka eşit ölçüde değil. “Sonlara doğru oldukça zordu, dürüst olmak gerekirse, ilkeldi,” diye itiraf etti ve tekne dev dalgalarla boğuşurken kahve yapmak veya bir şeyler yemek gibi şeylerin zorluğundan bahsederken güldü.

Rolex Middle Sea Race 2026’da Black Jack 100 adlı tek gövdeli tekne birinciliğini elde etti – fotoğraf © Rolex / Kurt Arrigo

Yine de, Vos’u tekrar tekrar geri getiren şey tam olarak bu deneyim. “Şöyle düşünüyorum hep: Bunu neden yapıyorum, bir daha asla yapmayacağım, ama daha önce de söylediğim gibi, geri gelmeye devam ediyorum.” Vos için bu çekicilik, yarışmanın çok ötesine geçiyor. “Tamamen bağlantınız kopuyor. Her şeyden uzaktasınız. Suyla, rüzgarla birliktesiniz. Güzel bir ay, yıldızlar, hayvanlar, yunuslar vardı ve hatta bir süreliğine gemide bir kuş bile vardı – otostopçu bir kuş.”

Aynı derecede önemli olan, bu deneyimleri farklı nesillerden ve geçmişlerden gelen uluslararası bir mürettebatla paylaşma fırsatıdır. Vos, Black Jack 100’deki dostluklar, profesyonellik ve bağlılıktan sıcak bir şekilde bahsetti. “Böyle bir ekibin bu kadar iyi çalıştığını görmek ilham verici,” dedi. “Hem genç hem de yaşlı, çok deneyimli harika bir insan grubu.”

Remon Vos – Rolex Middle Sea Race 2026’da Black Jack 100 ile tek gövdeli tekne kategorisinde birincilik elde etti – fotoğraf © Rolex / Kurt Arrigo

Ölçüm yapmak

Kaptan Tristan Le Brun, zaferi getiren performanstan aynı derecede gurur duyuyordu. Grand Harbour’dan ayrıldıktan birkaç saat sonra, Black Jack 100 hızlanarak parkur boyunca önemli ölçüde büyüyen bir avantaj elde etti. “Hemen işe koyulduk ve genel olarak çok iyi bir iş çıkardığımızı düşünüyoruz. Büyük hatalar yapmadık,” diyen Le Brun, Messina’ya doğru yapılan açılış etabını takımın en güçlü performanslarından biri olarak tanımladı. “Messina’ya kadar maksimum hızda gittik. Bu yıl boğazı çok, çok hızlı geçtik, tam rüzgar desteğiyle. Yol boyunca sürekli rüzgarlıydı.”

Kontrol noktalarındaki rakamlar performansı vurguluyor. Capo Passero’da en yakın rakipleri Django 7X ve Balthasar’ın sadece 12 dakika önünde olan Black Jack 100, Messina’da avantajını 90 dakikadan fazla artırmıştı. Stromboli’ye gelindiğinde ise fark bir saat 40 dakikaya yaklaşıyordu. Bir sonraki önemli kazanım Sicilya’nın kuzey kıyısı boyunca geldi. Le Brun, koşullar hafiflediğinde bile istikrarlı tekne hızına dikkat çekti. “Sicilya’nın kuzeyindeki tüm etap çok iyiydi, hafif rüzgarda bile çok istikrarlı bir hız yakaladık. Sürekli olarak 10 ila 14 knot hızla gidiyorduk. Gerçekten çok iyi yelken açıyorduk.”

Parkurun kuzeybatı köşesindeki Favignana’ya gelindiğinde, Black Jack 100 avantajını neredeyse üç buçuk saate çıkarmıştı ve Pantelleria’yı geçip Lampedusa’ya kadar olan etapta ivmesini koruduktan sonra Malta’ya dönüş yolunda zorlu bir mücadeleye girişti.

Zorluklar vardı. Sert koşullarda yapılan zorlu bir ön yelken değişimi zaman kaybına neden oldu ve mürettebat, donanımı korumak için rotayı değiştirmek zorunda kaldı. Ancak Le Brun, ekibin koşullardan mümkün olan neredeyse her şeyi çıkardığından memnundu. Bu başarı, yatın geçmişi göz önüne alındığında özellikle tatmin ediciydi. 2005 yılında denize indirilen ve yıllar içinde önemli ölçüde modifiye edilen Black Jack 100, 2010 yılında Esimit Europa 2 olarak elde ettiği 54 saat, 52 dakika ve 32 saniyelik önceki en hızlı Rolex Middle Sea Race geçiş rekorunu geride bıraktı. Le Brun, “Bundan son derece gurur duyuyoruz,” dedi. “Bu, kendi performansımız ve teknenin geliştirilmesi ve Black Jack’i nasıl kullandığımız konusunda büyük bir açıklama.”

Rolex Middle Sea Race 2026’da Black Jack 100 adlı tek gövdeli tekne birinciliğini elde etti – fotoğraf © RMYC / Andrea Azzopardi

Black Jack Geleceğe Bakış

Remon Vos, Black Jack 100’ün Malta’ya tekrar dönmesini şimdiden düşünüyor; özellikle 2028’deki yarışın 60. yıldönümü çok cazip geliyor. “60. yıldönümü için geri dönmek istiyoruz. Kazanmaya çalışalım. Bu harika olurdu!” Kendini bir daha asla açık deniz yarışına sokmayacağına dair defalarca yemin eden bir adam için, Rolex Middle Sea Race’in cazibesi karşı konulmaz kalıyor. Ve Black Jack 100 için, olağanüstü bir yarış tarihine unutulmaz bir bölüm daha yazıldı.