Nöbetçi Eczaneler
Zoran Grubisa, ORC’nin basit bir handikap değeri üretmek yerine, teknelerin farklı koşullardaki performansını öngörmeyi amaçlayan bilimsel bir model kullandığını vurguladı. Aynı teknenin rüzgâr şiddeti ve seyir açısına bağlı olarak tamamen farklı hızlara ulaşabildiğini belirten Grubisa, bu nedenle sabit bir rating’in adil sonuçlar vermeyeceğini ifade etti.
“Hafif rüzgârda yelken yapmakla sert rüzgârda yelken yapmak aynı şey değildir. Aynı tekne, orsa seyrinde başka ya da pupada başka performans sergiler.”
ORC sisteminin bu farklılıkları dikkate alacak şekilde kurgulandığını söyleyen Grubisa, ölçüm verileri üzerinden teknenin farklı rüzgâr ve seyir açıları için ayrı ayrı performans tahminleri yapıldığını aktardı.
“Sadece tek bir sayıdan oluşan bir rating sistemi, bu farkları doğru şekilde yansıtamaz. ORC’de amacımız, teknelerin gerçek performansını koşullara göre hesaplamak.”
Sailing Times’ın, ORC’nin neden bu kadar detaylı ve teknik bir yapı benimsediğine ilişkin sorusuna ise Grubisa şu yanıtı verdi:
“Bu yaklaşımın, handikap sistemleri içinde en gerçekçi ve en adil yöntem olduğuna inanıyoruz.
Röportaj Emre Tazegül
Kamera Emre Tazegül/Ömer Şehit @emretazegul @omersehit
TYF Türkiye Yelken Federasyonu
