Ocean Fifty: Nesiller arası bir savaş mı?

Önümüzdeki Pazar, 1 Kasım’da, Saint-Malo ve Guadeloupe arasında düzenlenecek Route du Rhum – Destination Guadeloupe solo yarışı başladığında, altı farklı tekne sınıfına ayrılmış 115 kaptan yelken açacak.

Ocean Fifty filosu, “kutu kuralı”na göre tasarlanmış, yani tüm tekneler için ortak olan bir dizi ölçüye göre üretilmiş hızlı ve hafif çok gövdeli teknelerden oluşuyor. Bu yıl on kaptan, 15 metrelik (50 fit) bu çok gövdeli teknelerle yarışıyor. Birçoğu podyum veya üst düzey bir sonuç için gerçek birer aday. Heyecan, Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy) gibi en deneyimli denizciler ile Basile Bourgnon (Edenred) liderliğindeki genç nesil arasındaki mücadeleyle daha da artıyor.

Teknelerin tasarımlarındaki çeşitlilik ve yaşlarına rağmen, Ocean 50 transatlantik yarışının sonunda, yaklaşık on gün süren deniz yolculuğunun ardından, tekneler arasındaki farklar genellikle çok az oluyor.

2022’deki son Route du Rhum – Destination Guadeloupe yarışında, birincilik ödülünü kazanan Erwan Le Roux ile ikinci olan Quentin Vlamynck arasında sadece 18 dakika fark vardı. Bir yıl önce ise Transat Café L’Or’da ilk üç ikili (Baptiste Hulin & Thomas Rouxel, Pierre Quiroga & Gaston Morvan ve Luke Berry & Antoine Joubert) arasında otuz dakikadan az bir fark vardı! Dolayısıyla baştan sona heyecan normaldir ve bu yarışın sonucu ancak bitiş çizgisi geçildiğinde belli olacaktır.

“Çeşitli profiller ve büyük bir yetenek çeşitliliği,” diyor Thibaut Vauchel-Camus.

“Sınıf hiç bu kadar rekabetçi ve yetenekli olmamıştı,” diye doğruluyor Ocean Fifty filosunun en genç kaptanı olan 24 yaşındaki Edenred Basile Bourgnon. Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy) ise “kadro gerçekten muhteşem” diyor ve ekliyor: “Çok çeşitli profiller ve büyük bir yetenek var. Grand Prix’lerdeki birebir mücadelelerimiz sayesinde herkes teknesini daha iyi tanıyor, bu da genel standardı yükseltmeye yardımcı oluyor.”

Ocean Fifty kategorisinde yarışan ilk kadın olan Anne-Claire Le Berre (Upwind by Merconcept), “Bu sınıfta tahmin yapmak neredeyse imkansız çünkü kontrol edilmesi gereken çok fazla değişken var” diyor. Erwan Le Draoulec (Lazare X Hellio) ise “gerçekten çok iyi eşleşmiş bir filoyu sağlayan sınıf kurallarının önemini” vurguluyor. “On katılımcıdan herhangi birinin podyuma çıkma veya üst düzey bir sonuç elde etme potansiyeline sahip olduğu tek sınıf biz olabiliriz” diye ekliyor.

“Büyük bir iştaha” sahip genç kaptanlar

Ancak favori olarak sürekli gündeme gelen isim Basile Bourgnon. Erwan Le Draoulec, “Eğer bir favori varsa, o da odur” diyor. Erwan Le Roux ise, “Evet, o bir favori; Drheam Kupası’nı kazandı, ancak rekabet çok daha açık olacak” diye ekliyor. Le Roux, bütçe yetersizliği nedeniyle yarışa katılmasa da, bu sınıfın son derece dikkatli bir gözlemcisi olmaya devam ediyor. Peki Basile, yani bizzat kendisi, ne düşünüyor? “Bu benim için kesinlikle sıradan bir etkinlik değil; hayallerimin yarışı; onunla büyüdüm,” diye itiraf ediyor, ORMA sınıfına hükmeden ve 1994 ve 1998’de bu efsanevi yarışı kazanan merhum babası Laurent’in zaferlerine atıfta bulunarak. “Harika bir ekibe sahip olduğum için şanslıyım ve sağlam bir hazırlık yaptık, ancak yarış sırasında her şeyin olabileceğini biliyorum.”

Bourgnon, “son yıllarda rekabete büyük iştah duyan genç denizcilerin ortaya çıkışına” dikkat çekiyor; Pierre Quiroga (32, Wewise, 2021 Solitaire du Figaro galibi), Baptiste Hulin (29, Viabilis, Route des Terres Neuvas ikincisi), Erwan Le Draoulec (29, Lazare x Hellio) ve Léonard Legrand (32, Sodebo Fifty) gibi isimler bunlardan bazıları. Thibaut Vauchel-Camus gülümseyerek, “Bu gençlerin çok aceleci mi yoksa belki de çok muhafazakar mı olduklarını göreceğiz!” diyor.

Peki, bu Route du Rhum – Destination Guadeloupe yarışı nesiller arası bir çatışmaya mı dönüşecek? “Bence bu ‘gençler’ ve ‘eski kuşak’ arasında bir savaş değil, ancak yelken stillerimizin biraz farklı olabileceği doğru,” diyor Erwan Le Draoulec ve eskiden Thibaut Vauchel-Camus ve Erwan Le Roux’un çok gövdeli teknelerle yelken açmasını izlerken bu teknede yarışmayı hayal ettiğini söylüyor.

Bütçe kısıtlamaları nedeniyle unvanını koruma yarışından çekilmek zorunda kalmadan önce Erwan Le Roux şu önemli noktayı dile getirmişti: “Diğer kaptanlar rakipleriniz değil, arkadaşlarınız. Bu yarışta gerçek rakibiniz kendinizsiniz. Doğru zamanda doğru kararları vermek, soğukkanlılığınızı korumak, stratejinizi başarıyla uygulamak ve mümkün olduğunca az hata yapmak size kalmış.”

Sonuç olarak, bu durum, bu inanılmaz okyanus yarışında Ocean Fifty sınıfındaki podyumu ve nihai sıralamayı belirleyecek olan şeydir.

Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301040/