Nöbetçi Eczaneler
Günlerce süren çok hızlı ve kuvvetli rüzgarlı seyirlerin ardından, Route du Rhum filosu bir gecede tamamen değişen bir tempoyla karşılaştı. Dünkü tropikal alçak basınç sistemi uzaklaştı ve denizciler, alışılagelmiş kuzeydoğu ticaret rüzgarlarının tamamen yokluğuyla mücadele etmek zorunda kaldılar.
Francesca, bu sabah erken saatlerde ekibine gönderdiği sesli mesajda, “Burada gerçekten hiç rüzgar yok,” diye doğruladı. “Sanırım yapabileceğim en iyi şey Guadeloupe’ye doğru ilerlemek ve mümkünse biraz daha güneydoğuya kaymak, ama bu biraz imkansız bir görev.”
Francesca ve 11th Hour Racing şu anda bitiş çizgisinden 454 deniz mili [522 mil | 840 km] uzakta, ancak bu sabah 07:00 UTC’de sadece 1,8 knot [2 mil/saat | 3,3 km/saat] hızla ilerliyordu. En az 24 saat boyunca kayda değer bir değişiklik beklenmiyor, ancak bu akşam çok hafif bir esinti gelebilir.
Hâlâ beşinci sırada yer alan tekne, bu sabah 07:00 UTC itibarıyla Sébastian Simon’a (Groupe Dubreuil – Air Caraïbes) karşı az farkla önde bulunuyor. IMOCA filosunun lideri Corentin Horeau (MACSF), ikinci sıradaki Boris Herrmann’ın (Malizia 4) 65 deniz mili [75 mil | 120 km] önünde ve bitiş çizgisine 140 deniz milinden [161 mil | 260 km] daha az mesafede yer alıyor.
Öte yandan, şu an için Francesca’nın arkasındaki tekneler daha iyi rüzgar alıyor ve aradaki farkı kapatıyorlar. Ticaret rüzgarları geri dönmeye başladığında güneyden esmeye başlayacaklar, ancak bu durum doğudaki teknelere daha fazla avantaj sağlayabilir ve şu anda sırasıyla 51 ve 97 deniz mili [59 mil | 95 km ve 112 mil | 180 km] geride olan Maxime Sorel (Vaincre la Mucoviscidose) ve Davy Beaudart’ı (Bureau Vallée) olumlu etkileyebilir.
Bu arada uykusunu telafi ediyor ve ana yelken ve J2 flok yelkeniyle yol alıyor. 11th Hour Racing’in kırık pruva direği şu anda performansı etkiliyor mu? “Dürüst olmak gerekirse, büyük ön yelkenlerin olmaması bir fark yaratmıyor,” diyor. “Flok yelkeniyle bile, onu biraz rüzgar arayıcı olarak kullanmaya çalışıyorsunuz, belki de yarıya kadar sarılmış halde, alt köşesi oldukça yukarıda.”
“Dolayısıyla, şu anda büyük bir yelkenin avantajı olmaz. Ancak rüzgar şiddetlenir ve beş knot’luk bir esinti olmaya başlarsa, o zaman kesinlikle daha büyük bir yelkenin avantajı olur.”
FR0 (kesirli sıfır kodu) yelkeninin pruva direğinin ucuna değil, pruvaya sabitlenmesini sağlayacak ve böylece biraz daha rüzgar olduğunda daha büyük bir yelken kullanma imkanı verecek bir sistemi uygulamaya koymaya hazır. Aksi takdirde, şu anda “biraz sabır işi” diyor.
Rüzgar ne zaman geri dönmeye başlayacak? “Belki bu akşam, sanırım 18:00 UTC civarında, biraz esinti hissetmeye başlayabiliriz. Bunu bilmek zor, ancak güneyde doğu/kuzeydoğu yönlü bir esintinin oluşmaya başladığını zaten söyleyebiliriz. Yani ticaret rüzgarları orada, oluşmaya başlıyor.”
Francesca’yı takip cihazından izleyin.
Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301455/Francesca-Clapcich-in-Route-du-Rhum-Day-9
