Alman denizci Philipp Hympendahl, 2027–2028 Küresel Solo Yarışması'na katılıyor

Alman denizci Philipp Hympendahl’ı 2027-2028 Küresel Solo Yarışması’na katılmasından dolayı memnuniyetle karşılıyoruz.

Yaklaşık 50.000 deniz mili yol kat etmiş olan Philipp, 2023 yılında satın aldığı teknede beklenmedik sorunlar nedeniyle ilk yarışa başlayamayınca yarıda kalan hayaline geri dönüyor. Pes etmek yerine, şu anda bu zorlu yarış için yeniden donattığı Sigma 36 African Queen’i satın aldı.

Philipp, Pasifik ve Atlantik okyanuslarını aşan geçişler, Lapita Yolculuğu Seferi’ne katılım ve zorlu dayanıklılık bisiklet yarışları da dahil olmak üzere, açık deniz yelkenciliği ve macera konusunda kapsamlı bir geçmişe sahiptir. Ağustos 2026’da, 2.000 deniz milinden fazla mesafe kat ederek, Britanya ve İrlanda çevresinde tek başına, durmaksızın yaptığı yeterlilik geçişini başarıyla tamamladı ve hazırlıklarında önemli bir kilometre taşına imza attı.

Global Solo Challenge’ın kurucusu ve organizatörü Marco Nannini, “Philipp’in katılımının özel bir anlamı var,” yorumunu yaptı. “Global Solo Challenge’ı kurduğumda, kendi hayatım boyunca yelken açtığım türden teknelere açık bir etkinlik oluşturmak istedim. 2009’da, Sigma 36 tipi British Beagle ile OSTAR’a katıldım ve daha sonra Class40 tipi bir tekneyle çeşitli etkinliklerde yarıştım. Vizyonum, geleneksel açık deniz kruvazörlerinden modern yarış yatlarına kadar çok farklı teknelerde yelken açanları, dünyayı tek başına dolaşma gibi olağanüstü bir meydan okumayı paylaşmaları için bir araya getirmekti. Philipp’in Sigma 36 ile GSC’ye katılması, bu orijinal vizyonu gerçeğe dönüştürüyor.”

1980 yılında inşa edilen ve David Thomas tarafından tasarlanan African Queen, Sigma yatlarının ünlü olduğu özelliklere sahip: sağlam yapı ve özellikle sert havalarda iyi rüzgar üstü performansı, bu da onları handikapta oldukça rekabetçi kılıyor. Global Solo Challenge’ın kademeli başlangıç formatı göz önüne alındığında, Philipp’in African Queen’i kesinlikle hafife alınmaması gereken bir tekne.

Philipp’in Global Solo Challenge’a tekrar katılmasından büyük mutluluk duyuyoruz ve 2027’de Vigo’da, üç büyük pelerinle mücadeleye hazır bir şekilde African Queen’i görmeyi dört gözle bekliyoruz.

Philipp Hympendahl – fotoğraf © Global Solo Challenge

Denizci hakkında

Philipp Hympendahl
Almanya
Başlangıç tarihi: Henüz belirlenmedi.
Tekne: African Queen – Sigma 36
Yaşadığı yer: Düsseldorf, Almanya
Doğum yılı: 1968
Kat edilen mesafe: 50.000 mil

Philipp Hympendahl ve African Queen – fotoğraf © Global Solo Challenge

Tekne hakkında

Afrika Kraliçesi
Yelken Numarası: 3005
Tekne tasarımı: Sigma 36 – David Thomas
İnşa yılı: 1980
Uzunluk: 36 fit
Deplasman: 5600 kg
Rüzgara karşı yelken alanı: Henüz belirlenmedi.
Rüzgar altı yelken alanı: Henüz belirlenmedi.

Yelkencilik deneyimi

Yaklaşık 50.000 deniz mili yol kat etmiş olan Philipp’in, 1990’ların başlarından beri kapsamlı açık deniz deneyimi bulunmaktadır. Philipp’in yolculukları arasında 1991’de babasıyla birlikte Maldivler’den Cibuti’ye, 1994’te Guatemala’dan Tahiti’ye yaptığı yolculuklar ve 2008’deki Lapita Seferi’ne katılımı yer almaktadır.

Son yıllarda, tek başına yelken açmaya yoğunlaştı ve 2021’de Danimarka çevresinde kış yolculuğunu, 2022’de Kuzey Denizi’nde tek başına turu, 2023’te Yaz Ortası Yelkeni’ni ve 2023-2024’te büyük bir Atlantik turunu tamamladı. Küresel Tek Başına Meydan Okuma’ya hazırlıkları arasında 2025’te Britanya ve İrlanda çevresinde tek başına yolculuklar ve 2026’da Britanya ve İrlanda’nın kesintisiz tek başına dünya turunu içeren yolculuklar yer alıyor. Ayrıca 2026’da Silverrudder yarışına da katıldı.

Yelken sporuna olan tutkunuz nereden geliyor?

Çocukken İspanya’nın Formentera adasında ilk tekneme sahip oldum ve o zamandan beri tuzlu suda yelken açıyordum. Bu hiç değişmedi.

Okyanusların enginliğine ve aynı anda hem küçük hem de büyük olma hissine bayılıyorum. Babam dünyayı dolaştı ve ben de kendi yolumda, ama kendi tarzımda, onun izinden gidiyorum.

Üç büyük burnu görmek, hissetmek ve koklamak istiyorum ve aralarındaki her bir kilometreyi deneyimlemek istiyorum.

Benim ait olduğum yer açık denizdir.

Yelkencilik size hangi dersleri öğretti?

Okyanus, kararların önemli olduğu bir yerdir. Yaptıklarınızın sonuçları vardır ve doğru kararlar vermeyi öğrenmelisiniz, aksi takdirde kendinizi ciddi sorunlarla karşı karşıya bulabilirsiniz.

Doğa çok dürüst bir yer. Bu yüzden denizciler her zaman mütevazıdır.

Tek başına yelken açmaya sizi ne çekti?

Bu, doğayla ve kendinizle yaşanan en yoğun deneyimdir. İyi ve kötü anlar birbirine çok yakın olabilir, ancak sonunda her zaman büyük bir ödül alırsınız.

Kimse sizi duygularınızdan uzaklaştırmaz ve bu sayede iç benliğinize olabildiğince yaklaşırsınız.

Yalnız ama yalnız değil ve her zaman sonuçtan sorumlu. Bu, ruhunuza tatmin, gurur ve huzur getirir.

Bu etkinliğe kaydolmanıza ne motive etti?

Hem üç büyük burnu dolaşma arzum vardı hem de aynı zamanda motive edici bir yarışa katılmak istiyordum.

Mümkün olan en hızlı ve en güvenli şekilde yelken açma fırsatı, üstelik harika bir topluluğun gözetimi ve desteğiyle.

Yarışın formatını ve çevreye ve bütçeye uygun bir şekilde katılma imkanını da beğeniyorum.

Bu etkinliğe nasıl hazırlanmayı planlıyorsunuz?

Son birkaç yıldır 9 metrelik bir tekneyle mümkün olduğunca tek başıma yelken açtım, buna Atlantik turu da dahil.

Ayrıca, Büyük Britanya ve İrlanda çevresinde iki kez tek başıma yelken açtım; bunlardan biri, GSC yeterlilik yolculuğumun bir parçası olarak gerçekleştirdiğim kesintisiz bir geçişti.

Sonraki adım, doğru tekneye sahip olmak ve onu olabildiğince kapsamlı bir şekilde hazırlamaktır.

Sizce en büyük zorluk ne olacak?

Bu yeni bir şey değil, ama doğru: başlangıç çizgisine ulaşmak bile başlı başına büyük bir başarı.

Ardından yarış moduna geçiş gelir; bu süreçte hem kaptan hem de tekne mümkün olduğunca uzun süre iyi durumda tutulmalı, yorgunluk seviyesi izlenmeli ve ciddi hataların daha olası hale geldiği bir noktaya ulaşılmaktan kaçınılmalıdır.

Önemli olan kendinize ve teknenize iyi bakmaktır. Basit gibi görünse de, mevcut koşullar altında stres, gürültü, baskı ve yalnızlıkla birlikte en büyük zorluk bu olacaktır.

Bize teknenizden veya sahip olmak istediğiniz tekneden bahsedin.

1980 yapımı bir Sigma 36 model deplasman teknem var. Çok iyi durumda ve eski bir yarış teknesine dönüştürülecek.

İçeride biraz konforum var ve o da modern yelkenlere, pruva direğine ve onu olabildiğince hızlı hale getirmek için tasarlanmış bir düzeneğe sahip olacak.

Onu seviyorum.

Bu kişisel mücadeleyi toplumsal bir mesajla ilişkilendirmeyi düşünüyor musunuz?

Ocean Cleanup ile işbirliği yapıyorum ve yelkenle kat ettiğim mesafeler aracılığıyla bu kuruluş için para topluyorum.

Gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum.

Yelkencilikteki başarılarınız veya yarış kariyerinizdeki üst düzey başarılarınız nelerdir?

1991 – Babamla birlikte Maldivler’den Cibuti’ye yelken açtım.
1994 – Guatemala’dan Tahiti’ye yelken açtım.
2008 – Lapita Yolculuğu Seferine katıldım.
2021 – Danimarka çevresinde tek başıma kış yolculuğu yaptım.
2022 – Kuzey Denizi çevresinde tek başıma yolculuk yaptım.
2023 – Yaz Ortası Yelken Yarışını tek başıma tamamladım.
2023-2024 – Büyük bir Atlantik turunu tamamladım.
2025 – Britanya ve İrlanda çevresinde tek başıma yolculuk yaptım.
2025 – St. Helena’dan Grenada’ya teslimat.
2026 – Global Solo Challenge’a katılma yeterliliğimin bir parçası olarak Britanya ve İrlanda çevresinde tek başıma kesintisiz yolculuk yaptım.
2026 – Silverrudder yarışına katıldım.