Sodebo’ya ait iki trimaran için Route du Rhum – Destination Guadeloupe’da zorlu bir başlangıç

Üç gün süren zorlu Route du Rhum – Destination Guadeloupe yarışının ardından Thomas Coville ve Léonard Legrand, kendi kategorilerinde iyi bir konumdalar.

Sodebo Ultim 3 ile ikinci sırada yer alan Thomas Coville, yarışın başından beri liderliği elinde tutan Tom Laperche’nin (SVR-Lazartigue) stratejik olarak tam tersi bir rota izliyor. Yarışın bitimine üç gün kala, henüz hiçbir şey kesinleşmedi. Ocean Fifty sınıfında ise, saat 17:00 sıralamasında ikinci olan ve ilk kez Route du Rhum’da yarışan Léonard Legrand (Sodebo Fifty), lider Basile Bourgnon’un (Edenred) arkasındaki takipçi grubunda yer alıyor. Guadeloupe’ye giden rota, her iki sınıfta da daha heyecanlı mücadeleler vaat ediyor.

Ticaret rüzgarlarının olmaması nedeniyle, 2026 Route du Rhum – Destination Guadeloupe yarışı alışılmadık bir yöne doğru ilerliyor. Kuzeye doğru bir rota izleyen yarışmacılar, değişen ve zorlu koşullarla mücadele etmek zorunda kalacaklar. Üç günlük yarışın ardından, birçok favori yarıştan çekildi. Ancak Thomas Coville ve Léonard Legrand, bu zorlu etkinliğin ana tuzaklarından şimdiye kadar kaçınmayı başardılar. Hatta Saint-Malo ve Pointe-à-Pitre arasındaki bu transatlantik geçişte liderliği ele geçirdiler. Gelin, denizciler ve rota ekipleriyle ilgili bir değerlendirme yapalım.

Thomas Coville: “Kartpostaldaki görüntüden çok uzak.”

S: Bu Route du Rhum hangi açılardan alışılmadık?

Thomas Coville: “Yarışa, alıştığımız ve alışık olduğumuz klasik hava koşullarından yoksun bir başlangıç ​​yapıyoruz. Ticaret rüzgarlarından ve Karayipler’e doğru ilerlerken alışılmış kartpostal manzaralarından uzakta, vahşi yerlerde yelken açıyoruz. Bu koşullarda, kolay olmasa da, düzenli olarak iyi bir gece uykusu çekmeyi başardım. Yani çok uykusuz değilim. Odaklanmış kalıyorum ve her şeyi sakinlikle karşılıyorum. Benim için bu Route du Rhum’un temalarından biri de bir metronom gibi olmak.”

S: Dün gece Azor Adaları açıklarında meydana gelen Armel Le Cléac’h gemisinin alabora olmasıyla ilgili tepkiniz nedir?

Thomas Coville: “Bu haber, çok acı verici, beni derinden üzdü. Çok etkilendim. Armel olağanüstü bir sporcu ve yıllardır Ultim sınıfında önemli bir figür. Tom Laperche ile Route du Rhum’daki düellosu inanılmazdı. Duygularımı kontrol etmekte zorlanıyorum. Sanırım bu devrilme, ön taraf geçerken oldu. Bu, tek kişilik teknelerimizde yönetilmesi çok zor olan türden bir durum. Neyse ki, Armel teknesinde ve iyi durumda.”

Yönlendirme hücresinin özünü çözmek

Benjamin Schwartz, Thomas Coville’in rota seçimlerine ışık tutuyor:

“Thomas, rakiplerinden daha güneyde, Azor Adaları’nın batısındaki bir rüzgar koridorunda, büyük daire rotasına (doğrudan rota) çok yakın bir rotada seyrediyor. Bu tercihin iki nedeni var. Birincisi, kuzeybatıdan gelen alçak basınç sistemi oldukça patlayıcı bir yapıya sahipti ve biz buna dahil olmak istemedik. İkincisi, yarışın sonu hakkında hala oldukça fazla belirsizlik var. Çok fazla seçeneği çok erken kapatmak istemiyoruz. Bu nedenle, yarışın geri kalanı için daha fazla karar verme olanağı sağlamak amacıyla daha merkezi bir rota izlemeyi tercih ediyoruz. Karayip Denizi’nin kuzeyinde bir alçak basınç sistemi oluşuyor. Bu, yarışın sonundaki en büyük zorluk olacak. Nasıl başa çıkacağı belirsizliğini koruyor, ancak Thomas’ın Küçük Antiller’e doğru rüzgara karşı veya hatta rüzgarı arkadan eserek ilerlemesi bekleniyor. Bu alışılmadık bir durum! Dikkatle değerlendirilmesi gereken rotaya göre, Fransız saatiyle Cumartesi akşamı Guadeloupe yakınlarında varabilir.”

Thomas harika bir iş çıkarıyor. Teknenin hız potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için gereken çabaya ve ayarlamalara tamamen kendini adamış durumda. Ön yelkenlerinden birini kaybetmesi nedeniyle dezavantajlı durumda, ancak bu aksiliğe rağmen iyi bir konumda kalmaya devam ediyor. Yarış hala herkesin kazanabileceği bir durumda.

Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301308/A-gruelling-start-for-the-two-Sodebo-trimarans