Nöbetçi Eczaneler
38. Amerika Kupası’na katılan yedi takımın altısı, 25-27 Eylül tarihlerinde İtalya’nın Napoli kentinde düzenlenen Ön Eleme Yarışları’nda mücadele etti. Bu, AC40 sınıfındaki takımların ikinci karşılaşmasıydı ve İtalya bir kez daha zaferi elde etti.
Avustralya Takımı’nın kenarda kaldığı sekiz filo yarışının ardından, Luna Rossa’nın dümencileri Peter Burling ve Marco Gradoni, Nathan Outteridge ve Seb Menzies’in direksiyonunda olduğu Emirates Team New Zealand’a karşı, kazananın her şeyi alacağı eleme yarışına yükseldiler.
Luna Rossa, hattın iskele tarafından girmeyi tercih etti ve ETNZ, 10 saniye sonra sağdaki işaret şamandırasından sancak tarafına doğru dönerek uzaklaştı. İlk karşılaşmalarda ETNZ, İtalyan teknesinin kıç tarafına geçmeye çalışarak mücadeleyi yönlendirdi ve aksiyon, rotanın sağ tarafında, hattın çok yukarısında devam etti.
Başlangıç çizgisine doğru geri dönerken, ETNZ rüzgar altı tarafında umut vadeden bir manevra aradı ancak başarılı olamadı. Yeni Zelanda ekibinin tek seçeneği, Luna Rossa tam hızla geçerken ve inisiyatifi ele geçirirken, çizginin sancak ucuna doğru manevra yapmaktı.
Yarışın kritik bir anıydı; Luna Rossa, ETNZ’nin rüzgarını yakalayarak ve onları “kirli hava” girdabına zorlayarak, sağ sınıra kadar ETNZ’yi takip etti ve ardından agresif bir şekilde “koruma” sağladı. ETNZ ne kadar uğraşsa da, bu korumadan kurtulamadı ve İtalya geçiş için hiçbir fırsat vermedi.
Gradoni, “Bence bu etkinlikte açık ara en iyisi olduğumuzu dünyaya gösterdik ve sonuçtan son derece mutluyum,” dedi.
Outteridge finali kaybetmekten dolayı hayal kırıklığına uğradı ve bu kadar pahalıya mal olan başlangıcı detaylı bir şekilde inceledi. “Başlangıçta final pozisyonumuzdan oldukça memnunduk, sağ kanadın oldukça güçlü olacağını düşündüğümüz için sağa gitmeyi gerçekten istiyorduk ve daha erken manevra yapmamız gerekiyordu. Gerçek buydu.”
“Onları köşeye sıkıştırıyorduk; ikimiz de erken davrandık ve tam da doğru anda yön değiştirmemiz ve sağa dönmemiz gerekiyordu. Kilitli kalmamaya çalışıyorduk. Yani, üstümüzden ve altımızdan geçmemeye çalışıyorduk.”
“Ama Pete (Burling) ve Luna Rossa ekibi oyunu oldukça düşük tempoda tutarak iyi bir iş çıkardılar. Ve oyunu düşük tempoda tuttuğunuzda zaman çok çabuk geçiyor ve biz yön değiştirdiğimizde tekneye geç kalmıştık.”
“Yani, o adamlar AC40’larda gerçekten çok iyiler. Bunu bu etkinlikte, önceki etkinlikte, yaptıkları iki tekne yarışının miktarında gördük. Ve muhtemelen bu hafta onları yenmek için gereken detayları yeterince iyi uygulamadığımız için biraz zorlandık.”
Yayını izleyin:
25 Eylül, 1. Gün: https://www.youtube.com/live/cEztv-kITdU?si=S-4XFt_0Naxs382z
26 Eylül, 2. Gün: https://www.youtube.com/live/IjCeELV5qmA?si=sah-JicUM777SLvT
27 Eylül, 3. Gün: https://www.youtube.com/live/_1zTwUT0_po?si=R0L0d63yM7ElhD7Z
Etkinlik detayları: https://www.americascup.com/naples
Sonuçlar: https://www.americascup.com/results
YouTube videoları: https://www.youtube.com/@americascup
AC40’ın her iki tarafında da dümen ve trim kolu bulunmaktadır. Takımların iki tekneyle yarışmasına izin verildi, ancak ikinci teknenin mürettebatının kadınlar ve gençler (W&Y) tarafından oluşturulması gerekiyordu.
Final sonuçları:
1. Luna Rossa, 2-1-1-6-2-3-1-1, 71
2. Emirates Team New Zealand, 5-3-8-2-3-2-2-7, 56
3. La Roche-Posay Racing Team, 6-9-6-1-9-1-3-2, 48
4. ARC Team USA, 1-7-5-7-4-8-9-3, 44
5. Emirates Team New Zealand (W&Y), 7-4-9-4-1-9-5-5, 44
6. Luna Rossa 2 (W&Y), 4-5-4-5-8-5-7-6, 44
7. Tudor Team Alinghi, 9-2-2-3-5-6-8-8, 44
8. GB1, 8-8-3-9-6-4-4-4, 42
9. GB2 (W&Y), 3-6-7-8-7-6-5-9, 36
Napoli mürettebat listesi:
• Emirates Team New Zealand (NZL): Nathan Outteridge/Seb Menzies (dümen), Andy Maloney/Iain Jensen (trim)
• Emirates Team New Zealand (NZL): Jake Pye/Erica Dawson (dümen), Serena Woodall/Josh Armit (trim)
• Athena Racing (GBR): Dylan Fletcher/Ben Cornish (dümen), Bleddyn Mon/Andrea Tesei (trim)
• Athena Racing (GBR): Hannah Mills/Ellie Aldridge (dümen), Sam Webb/Matt Beck (trim)
• Luna Rossa (ITA): Peter Burling/Marco Gradoni (dümen), Gianluigi ‘Gigi’ Ugolini/Maria Giubilei (trim)
• Luna Rossa (ITA): Margherita Porro/Max Antoniazzi (dümen), Maria Vittorria Marchesini/Giovanni Santi (trim)
• Tudor Team Alinghi (SUI): Paul Goodison/Phil Robertson (dümen), Nicolas Rolaz/Pietro Sibello (trim)
• La Roche-Posay Racing Team (FRA): Quentin Delapierre/Diego Botín (dümen), Jason Saunders/Florian Trittel (trim)
• American Racing Challenger Team USA (USA): Lucas Calabrese/Harry Melges IV (dümen), Hans Henken/Michael Menninger (trim)
Yeni Zelanda (savunucu) ve Büyük Britanya (meydan okuyan ülke), 12 Ağustos 2025’te 38. Amerika Kupası için protokolü onayladı. İlk kayıt dönemi 31 Ekim 2025’te sona ererken, geç kayıtlar 31 Mart 2026’ya kadar değerlendirilecek.
AC75’te teknenin her iki tarafında birer dümen ve trim kumandası, ayrıca beşinci bir mürettebat pozisyonu ve altıncı bir yolcu pozisyonu bulunmaktadır.
38. Amerika Kupası: https://www.americascup.com/
38. Amerika Kupası katılımcıları:
• Emirates Team New Zealand (NZL) – Sonuncu
• Athena Racing (GBR) – Meydan Okuyan
• Luna Rossa (ITA) – Meydan Okuyan
• Tudor Team Alinghi (SUI) – Meydan Okuyan
• La Roche-Posay Racing Team (FRA) – Meydan Okuyan
• American Racing Challenger Team USA (USA) – Meydan Okuyan
• Team Australia (AUS) – Meydan Okuyan
2024 etkinliğinden sonra İspanya’nın Barselona şehri bir daha ev sahipliği yapmayı reddetti ve etkinlik İtalya’nın Napoli şehrine taşındı . Challenger yarışları 22 Mayıs – 4 Temmuz tarihleri arasında yapılacak, ardından 10-19 Temmuz tarihleri arasında 38. Maç gerçekleşecek. Tüm detaylar .
Ön Eleme Yelken Yarışları:*
22-24 Mayıs 2026 – Cagliari, İtalya
24-27 Eylül – Napoli, İtalya
* Protokolde, 2026 yılında üç ve muhtemelen 2027 başlarında bir olmak üzere mümkün olduğunca çok ön eleme yarışının yapılacağı ve meydan okuma serisinden hemen önce Maç Mekanında bir final etkinliğinin düzenleneceği belirtilmişti. Şimdiye kadar sadece ikisi açıklandı.
Kaynak: AC medya
Kaynak: https://www.sailingscuttlebutt.com/2026/09/27/americas-cup-italy-remains-on-form/
