Nöbetçi Eczaneler
Bu sabah erken saatlerde Charles Fırtınası’nın İspanya’nın Murcia bölgesini geçmesinin ardından, 44Cup filosu Cartagena’dan temkinli bir şekilde yola çıktı ve 20 knot rüzgar ve sınıfın yaklaşık 20 yıllık varlığında gördüğü en şiddetli dalga koşullarından biriyle karşılandı.
Bugün, Cartagena Belediyesi, Murcia Bölge Hükümeti ve Cartagena Liman Otoritesi’nin cömert desteği sayesinde burada düzenlenen, RC44 tek tasarım araçlarının sahibi-sürücüsü kategorisindeki 44Cup sezonunun son ve vazgeçilmez etkinliği olan 44Cup Cartagena’nın ilk günüydü.
2-3 metrelik dalgalar ve saatte 25 knot’a varan rüzgarlarla karakterize edilen ‘sıvı Himalayalar’da, John Bassadone’un Peninsula Racing takımı, üç yarıştan ikisini kazanarak istikrarlı bir performans sergileyen az sayıdaki takımdan biri oldu.
İkinci yarışta, ilk düzlükte Peninsula Racing, Pietro Loro Piana’nın Aleph Racing’ini ve geçen yılın şampiyonu Vladimir Prosikhin’in Team Nika’sını geride bırakarak, Chris Bake’in Team Aqua’sının önünde ilk şamandıraya lider olarak girdi. Ve oradan itibaren Cebelitarık ekibi farkı açarak regattanın ilk birinciliğini elde etti.
Üçüncü yarışta Peninsula Racing startı kazandı ve oradan itibaren liderliği koruyarak, yine Team Aqua’yı arkasında bırakarak zirveye ulaştı. İkinci düzlükte yaşanan büyük bir sağa dönüş, Peninsula Racing’e daha da fayda sağladı ve GeMera’nın Nico Poons’un Charisma’sının önünde ikinci sırayı almasına neden oldu. Az sayıda geçiş fırsatının olduğu, büyük ölçüde sol tarafa doğru giden bir etapta, Cebelitarık ekibi daha da ilerleme kaydetti ve günün ikinci zaferini kazanarak 44Cup Cartagena’da erken bir liderlik elde etti.
Peninsula Racing’in bugün hızlı olduğunu İtalyan taktikçisi Vasco Vascotto kabul etti. Belki de bunun sebebi, küçük bir ev sahibi takıma sahip olmalarıydı – John Bassadone’nin takımı Cebelitarık’tan olmasına rağmen, buradaki diğer takımlardan daha fazla İspanyol mürettebata sahipti. Ya da belki de İtalyan taktikçi Vasco Vascotto’nun şu anda “hiçbir hata yapmıyor” olmasından kaynaklanıyordu; zira kendisi hem son Rolex Middle Sea Race hem de 52 Super Series kazananlarında taktik yöneticiliği yapmıştı.
“Elbette iyi bir dönem, ama ne yazık ki işlerin nasıl yürüdüğünü biliyorum,” diye yorumladı Vascotto. “Birdenbire lambadaki cin gibi kayboluyor ve her şeyi kaybediyorsunuz! Gerçek şu ki, bu gibi günlerin tadını çıkarmamız gerekiyor, çünkü özellikle bu dalga ve rüzgar koşullarında çok iyiydi. Gerçekte bu sadece ‘iyi bir gün’; daha fazlası değil. Yarının tam tersi olabileceğini biliyoruz, özellikle de bu kadar çok teknenin kazanabileceği bu filoda.”
Bugün Vascotto, yarışa iyi başladıklarını düşündüğünü ve mürettebatın ne kadar iyi yelken açtığını övdüğünü belirtti. Ona göre, üçüncü yarışı kazanmalarının nedeni, rüzgarın şiddetleneceğini önceden tahmin eden (ve gerçekten de şiddetlenen) tek mürettebat olmaları ve J3 cenova yelkenini seçmeleriydi.
Vascotto dalga koşullarıyla ilgili olarak şunları söyledi: “Koşullar zordu. Tüm dişlerim sağlam bir şekilde geri döndüğüm için memnunum! Rüzgar neredeyse sınıfın sınırındaydı. Sanırım bugün bu teknede gördüğüm en yüksek hıza ulaştık – 23 knot.”
Bugün Peninsula Racing için tek gerçek tehdit, Markus Törnqvist’in GeMera Racing takımından geldi; bu takım bugünün ilk yarışını kazanarak ardından 5-2’lik bir derece elde etti. Ancak onların zaferi, Peninsula Racing’inki kadar net değildi. Bu yarışta da Pietro Loro Piana’nın Aleph Racing takımı, Christian Zuerrer’in Black Star Sailing Team takımının önünde ilk şamandıraya liderliği ele geçirmeyi başarmıştı.
Ancak yarış sırasında, Aleph Racing’in yelkeni dönerken, gennaker halatı pruvanın altına girdi ve teknenin tekrar yelken açmasına neden olarak, yelkeni ters yöne çevirmesine ve sonuncu sıraya düşmesine yol açtı. Bu durum, liderliği Black Star Sailing Team’e, Mehmet Taki’nin dümenindeki Wow! Sailing Team’e ise ikinci sıraya taşıdı.
Ancak, ilk dönüş yapanlardan biri olan GeMera Racing, sağdan geri döndü ve rüzgar değişiminden faydalanarak Black Star Sailing Team’in başlangıç çizgisine kadar geldi ve sonunda Team Aqua’nın üst şamandıraya kadar yükselip ikinci sıraya yerleşmesiyle birlikte, rüzgara karşı ilerlerken öne geçti. Gemera Racing, regattanın ilk birinciliğini elde etti.
GeMera Racing’in taktikçisi Francesco Bruni, “Denizde çok zor bir gündü,” dedi. “Bu sınıfta hiç bu kadar büyük dalgalar görmemiştim, bu da tekneyi sürmeyi çok zorlaştırdı. İlk rüzgar altı etabını çok iyi yaptık ve sonrasında da sorunsuz ilerledik. İlk yarıştan ve genel olarak günden çok memnunum. Sağ tarafta rüzgar üstü çok zordu – dalgalar tam pruvaya vuruyordu ve tempoyu korumak zordu. Tam sınırdaydık.”
O yarışta bile Peninsula Racing yıldızdı. İlk üst şamandıra turuna girerken iyi bir performans sergileyememişlerdi ve geriye dönmek zorunda kalarak sonuncu olmuşlardı. Ancak mücadele ederek geri döndüler; rüzgar altı kapısında bir sıra yükseldiler ve en üstte altıncı sıraya kadar çıktılar ve inanılmaz bir şekilde son düzlükte daha da ilerleyerek üçüncü oldular.
Yarın rüzgarın 10-12 knot hızında esmesi bekleniyor ve dalgalı olması öngörülse de bugünkü kadar şiddetli olmayacak.
Sonuçlar: www.44cup.org/results#event
