Kaçakçı Gemisinden Canlı Resiflere: MV Shingle, İrlanda Açıklarında Yeni Deniz Canlılarını Keşfediyor

Eski bir kaçakçılık gemisinin İrlanda’nın Atlantik kıyılarında kasten batırılmasının üzerinden iki yıl geçtikten sonra, enkaz, destekçilerinin umduğu şeyin tam olarak gerçekleştiğini göstermeye başladı.

Killala Körfezi’nde yaklaşık 30 metre derinlikte demirlemiş olan 60 metrelik MV Shingle gemisi , deniz canlıları tarafından kolonize ediliyor; dalgıçlar yapay resif çevresinde midyeler, süngerler, solucanlar, deniz hıyarları ve giderek artan sayıda balık kaydediyor.

Atlantik Teknoloji Üniversitesi’nden deniz ekolojisti Dr. Jose Maria Farines Franco, RTÉ Haber’e verdiği demeçte, batıkta görülen bitki örtüsünün, su altında kaldığı nispeten kısa süre göz önüne alındığında cesaret verici olduğunu söyledi.

Gelişen ekosistem, bir zamanlar milyonlarca kaçak sigara taşıyan bir geminin sıra dışı tarihinin son bölümünü temsil ediyor.

Kaçakçılık Gemisinden Dalış Alanına

MV Shingle adlı Moldovalı kayıtlı kargo gemisi, ilk olarak 2014 yılında İrlanda yetkililerinin Drogheda’ya doğru giderken gemiyi durdurmasıyla ulusal çapta dikkat çekti.

Yetkililer gemide yaklaşık 32 milyon sigara ve 4,5 ton tütün buldu. Gemi, mahkeme süreçlerinin ardından İrlanda Devleti’ne devredildi.

Ondan kurtulmak zor oldu.

Yaşlanan gemi, alternatif bir gelecek ortaya çıkmadan önce yıllarca İrlanda limanlarında kaldı ve önemli miktarda yanaşma, bakım ve onarım maliyetine yol açtı.

Yerel kuruluş Killala Bay Ships 2 Reef, gemiyi yapay bir resife dönüştürerek hem ek deniz yaşam alanı sağlamayı hem de İrlanda’nın amatör dalış topluluğu için yeni bir cazibe merkezi yaratmayı önerdi.

Proje nihayetinde Killala Bay Ships 2 Reef, Gelir İdaresi Başkanlığı, Mayo İlçe Konseyi ve Sligo İlçe Konseyi’ni de kapsadı.

İrlanda Denizcilik Alanı Düzenleme Kurumu , Mayıs 2024’te geminin deniz tabanına yerleştirilmesini belirli koşullara bağlı olarak onayladı .

Kapsamlı hazırlıkların ve kirleticilerin ve diğer potansiyel tehlikeli maddelerin uzaklaştırılmasının ardından, gemi 18 Eylül 2024’te Killala Körfezi’nde kasıtlı olarak batırıldı.

Doğa kontrolü ele alıyor

O zamandan beri yaşanan dönüşüm kademeli ancak giderek daha görünür hale geldi.

Sualtı gözlemleri, bazı bölgelerin midye ve solucanlar da dahil olmak üzere erken kolonileşen organizmalar tarafından kaplandığını, diğer bölümlerin ise deniz hıyarları da dahil olmak üzere daha gelişmiş toplulukları desteklediğini göstermektedir.

Bu büyüme, ek besin ve yaşam alanı yaratarak balıkların yapıya doğru çekilmesine yardımcı olur.

Dr. Farines Franco, gemileri kasıtlı olarak batırmanın deniz yaşam alanı oluşturmanın tercih edilen yöntemi haline gelmemesi gerektiği konusunda uyararak, yapay bir yapının doğal bir resif ile aynı olmayacağının altını çizdi.

Bununla birlikte, Shingle gibi yapıların, deniz organizmalarının yerleşebileceği ve büyüyebileceği yüzeyler sağlayarak biyolojik çeşitliliği artırabileceğini söyledi.

Dalgıçlar için bu süreç, dalış alanının zaman içinde değişmeye devam etmesi anlamına gelir.

Bir Enkaz Üç Enkaz Haline Geliyor

Doğa, kendi içinde zaten çarpıcı bir değişikliğe imza attı.

Ocak 2025’te İrlanda’yı vuran Éowyn fırtınası, Atlantik kıyısı boyunca son derece şiddetli koşullar yarattı. Ardından yapılan su altı araştırmalarında, MV Shingle gemisinin üç ayrı parçaya ayrıldığı tespit edildi.

Hasar, dalış alanı olarak işlevselliğini sona erdirmek yerine, dalgıçların keşfedebileceği üç farklı alan yarattı.

Bu bölümlere yerel olarak Saoirse , Thomas ve Mikey isimleri verilmiş olup , dalış noktalarını belirlemek için şamandıralar yerleştirilmiştir.

İrlanda Deniz Fenerleri Komisyonu, fırtınanın ardından Shingle batığı için sanal bir seyir yardımcısı da kurdu .

Batığın değişen durumu, ziyaretçi dalgıçların onu orijinal düzeninin değişmeden kaldığını varsaymak yerine, dinamik bir deniz ortamı olarak ele almaları gerektiğinin altını çizmektedir.

İrlanda’nın Batı Kıyısı İçin Yeni Bir Cazibe Merkezi

Deniz biyoçeşitliliğini iyileştirmenin yanı sıra, rekreasyonel dalış için bir cazibe merkezi oluşturmak da projenin amaçlarından biriydi.

Ekonomik unsurun da geliştiğine dair işaretler var.

Mayo İl Konseyi’ne bağlı Ballina Belediye Bölgesi Başkanı Anna Connor, RTÉ’ye yaptığı açıklamada, bu turistik mekanın ziyaretleri yalnızca geleneksel Haziran-Ağustos aylarıyla sınırlı tutmak yerine yıl boyunca turizmi canlandırmaya yardımcı olduğunu söyledi.

Bölgenin yılda yaklaşık 12.000 ziyaretçi ağırladığını söyledi.

Bu rakam, batığı ziyaret eden 12.000 dalgıç olarak yorumlanmamalı; yerel yetkililer projeyi, Kuzey Mayo ve Batı Sligo çevresindeki daha geniş turizm olanaklarının bir parçası olarak görüyor.

Ancak İrlanda’nın dalış camiası için MV Shingle , özellikle sıra dışı bir şeyi temsil ediyor.

Ülke, olağanüstü bir tarihi batık koleksiyonuna sahip, ancak Shingle batığı kasıtlı olarak hazırlanmış ve özellikle yapay bir resif ve rekreasyonel dalış merkezi olarak deniz tabanına yerleştirilmiştir.

Pahalı ve tartışmalı bir geçmişe sahip, paslanmış bir kargo gemisi olarak başlayan şey, şimdi tamamen farklı bir dönüşüm geçiriyor.

Atlantik Okyanusu’nun altında geçen iki yıl, deniz canlılarının çoğalmasını, balık sürülerinin oluşmasını ve dalgıçların ziyaretini beraberinde getirdi.

Daha ilginç soru, MV Shingle’ın Killala Körfezi’nin altında beş, on veya yirmi yıl daha geçirdikten sonra nasıl bir halde görüneceği olabilir.