Dalgıçlar, patlayıcı yüklü SS Richard Montgomery batığından direkleri çıkarmaya başladı

Uzman ticari dalgıçlar ve deniz mühendisleri, 80 yılı aşkın süredir Thames Nehri ağzında yatan ve yaklaşık 1400 ton savaş dönemi patlayıcısı içeren İkinci Dünya Savaşı batığı SS Richard Montgomery’den kalan üç direği sökmeye başladı.

Deniz kurtarma yüklenicisi Resolve Marine, 29 Eylül’de Kent, Sheerness açıklarında uzun zamandır planlanan operasyonun başladığını doğruladı.

Bu proje, dalgıçları ve deniz mühendislerini Britanya’nın en sıra dışı batık yönetim operasyonlarından birinin merkezine yerleştiriyor; ekip, kargosu nedeniyle ülkenin en yakından izlenen batıklarından biri olan bir geminin etrafında sıkı kontrol altında çalışıyor.

Resolve Marine’e göre , mühendisler ve dalgıçlar batığın üç çelik direğini dikkatlice kesip kaldıracaklar. Şirket, operasyonun, batığın stabilitesini korurken personeli, yakındaki toplulukları ve deniz trafiğini güvence altına almak amacıyla yapılan kapsamlı teknik değerlendirmeler ve bağımsız uzman incelemelerinin ardından gerçekleştirildiğini belirtiyor.

1.400 Ton Patlayıcı Taşıyan Bir Gemi Enkazı

Amerikan Liberty tipi gemi SS Richard Montgomery, Ağustos 1944’te Müttefiklerin savaş çabaları için tasarlanan mühimmatı taşırken Thames Nehri ağzındaki Nore kum bankasına çarparak karaya oturdu.

Gemiyi boşaltmak için bir operasyon başlatıldı, ancak geminin gövdesi daha sonra çatladı ve ön kısmı su almaya başladı. Kurtarma çalışmaları 25 Eylül 1944’e kadar devam etti ve bu tarihte kargonun yaklaşık yarısı çıkarılmıştı.

Gemi tamamen suyla dolunca operasyon nihayetinde terk edildi.

Seksen yıldan fazla bir süre sonra, İngiliz hükümeti gemilerin ön ambarlarında yaklaşık 1.400 ton patlayıcı maddenin kaldığını tahmin ediyor .

Bu nedenle batık, onlarca yıldır gözetim altında tutulmakta ve 1973 tarihli Batıkların Korunması Yasası uyarınca tehlikeli batık olarak sınıflandırılmaktadır.

Bölgeyi çevreleyen giriş yasak bölgesi, bu tarihi batığın amatör dalgıçlar için kesinlikle erişilemez olduğu anlamına gelir. Devlet Sekreterinden yazılı izin alınmadan yasak bölgeye girilmesi suçtur.

Direkler Neden Sökülüyor?

Direkler Thames Nehri ağzının silüetinin tanıdık bir özelliği haline gelmiş olsa da, kötüleşen durumları kendi başına potansiyel bir tehlike yaratmıştır.

Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı, direklerin kaldırılmasının, ağırlıklarının enkazın güverte kaplamasına uyguladığı baskıyı azaltmak için önerildiğini belirtiyor . Direklerin kaldırılması ayrıca, direğin enkazın üzerine çökme riskini de azaltıyor.

Proje yıllardır geliştirme aşamasında.

2022 yılında gerçekleştirilen hazırlık çalışmaları, batık ve çevresindeki deniz tabanının detaylı incelemelerini içeriyordu. Bu incelemeler, önerilen kaldırma yönteminin yeniden değerlendirilmesini ve daha fazla mühendislik çalışması yapılmasını gerektiren ek komplikasyonlar ortaya çıkardı.

Ek araştırmalar, teknik çalışmalar ve risk değerlendirmelerinin ardından, operasyonu gerçekleştirmek üzere Resolve Marine görevlendirildi.

Birleşik Krallık hükümeti Temmuz ayında projeye 9,5 milyon sterlin tahsis edildiğini duyurdu .

Dalgıçlar Olağanüstü Bir Bölgede Çalışıyor

Operasyonun başlangıcı, Britanya’nın en hassas batık alanlarından birinde gerçekleşen çalışmaları doğrudan gözlemleme fırsatı sunuyor.

Resolve Marine, proje için uzman mühendislerden, ticari dalgıçlardan ve denizcilik personelinden oluşan bir ekip kurdu. Son güncellemede, üç direğin kesilip batıktan kaldırılması için hazırlık aşamasında dalgıçların doğrudan yer aldığı doğrulandı.

Operasyon, sıkı güvenlik prosedürleri ve hükümet gözetimi altında gerçekleştiriliyor.

Çalışmalar ilerledikçe, operasyonla ilgili denizcilik uyarıları çevredeki sular için de yayınlandı.

Batık çevresindeki güvenlik bölgesi, operasyon boyunca ve direklerin kaldırılmasından sonra da sıkı bir şekilde korunacaktır.

Amatör dalgıçlar için bu ayrım önemlidir. Olağanüstü tarihi ve konumuna rağmen, SS Richard Montgomery, dalış alanı değil, koruma altında olan tehlikeli bir batıktır.

Direklere Ne Oluyor?

Onların görevden alınması hikayenin sonu olmayacak.

Ulaştırma Bakanlığı , kurtarılan yapıların uzman koruma çalışmalarının planlandığı Chatham Tarihi Tersanesi’ne götürüleceğini açıkladı .

Amaç, nihai olarak direkleri yerel olarak sergileyerek, nesiller boyunca Thames ve Medway haliçlerinin oldukça görünür bir özelliği olan bir batığın fiziksel bir parçasını korumaktır.

Ancak SS Richard Montgomery gemisi için direğin kaldırılması, altta yatan tehlikenin ortadan kalktığı anlamına gelmez.

Gemi enkazı ve kalan mühimmatı izlenmeye devam edilecek, gemiyi çevreleyen koruma altındaki bölge ise muhafaza edilecek.

Dalgıç topluluğu için, mevcut operasyon, batık dalışının çok farklı bir yönüne nadir bir bakış sunuyor: son derece kontrollü ticari dalış ve deniz mühendisliği, her müdahalenin olağanüstü savaş yükü nedeniyle ortaya çıkan risklere karşı dikkatlice değerlendirilmesi gereken bir gemide gerçekleştiriliyor.