McIntyre Altın Küre Yarışı - Yaralanmalar, kurtarma ve diskalifikasyonlar oyunu yeniden şekillendiriyor

1968’de dokuz denizci ilk Sunday Times Golden Globe Yarışına başladı. Sadece biri yarışı tamamladı: Sir Robin Knox-Johnston, SUHAILI adlı teknesiyle.

Yarışa başlayan 16 kişiden altısı yarıştan çekildi, geriye Les Sables-d’Olonne’a doğru yarışan 10 denizci kaldı.
Andrea Lodolo kırık dizle Cape Town’a doğru yola çıktı; Guy deBoer ise tahliyesinin ardından Brezilya Donanması’na ait Barroso korvetinde stabil durumda.
Mara, her ikisi de ertelenmiş olan iki diskalifiye cezası bildiriminin ardından emekli oldu.
Damien Guillou Hint Okyanusu’nda liderliği ele geçirirken, Ertan Beskardes ikinci sıradaki yerini korudu ve Etienne Messikommer üçüncü sıraya yükseldi.
Hava koşullarının sakinleşmesi rahatlama getiriyor; Guillou’nun Hobart’taki film gösteriminin ise yaklaşık 17 Aralık’ta gerçekleşmesi bekleniyor.

2018’deki McIntyre Altın Küre Ödülleri’nin 50. yıl dönümü etkinliğinde 18 yarışmacı başladı ve sadece 5 kişi bitirdi. 2022’de ise 16 yarışmacı başladı ve sadece 3 kişi bitirdi.

2026 McIntyre Golden Globe Yarışı da 16 denizciyle başlamıştı. Bugün, sadece iki ay sonra ve 19.000 mil daha yol katedilmesi gerekirken, altı denizci yarıştan çekildi ve sadece on denizci Les Sables-d’Olonne’daki bitiş çizgisine doğru ilerlemeye devam ediyor. Dünyanın en zorlu yarışmalarından biri olan bu yarışta, sonunda kaç kişinin bitiş çizgisini geçeceği sorusu hala cevapsız kalıyor.

1968 yılında TEIGNMOUTH ELECTRON adlı yatıyla yarışan Donald Crowhurst’un hikayesi, dokunaklı bir tarihi not ekliyor. Yoğun mali ve sponsorluk baskısı altında, Atlantik’te kalırken dünya turu yaptığını ima eden yanlış konum bilgileri iletti. Kuzeye doğru ilerlerken, inceleme olasılığı aldatmacayı ortaya çıkarma tehdidi oluşturdu. Yatı daha sonra terk edilmiş halde bulundu. Kesin kaybolma koşulları bilinmemekle birlikte, intihar ederek öldüğü varsayılıyor.

Son birkaç günde, birbirinden çok farklı nedenlerle 2026 yarışından 3 yarışmacı daha çekildi.

Andrea Lodolo Cape Town’a doğru yola çıkıyor.

BiBi adlı yelkenli teknesinde seyir halinde olan İtalyan Andrea Lodolo, kokpitten güverteye düşerek diz çevresinde acı verici bir kırık geçirdi. GGR’nin 7/24 teletıp hizmeti olan Medical Support Offshore (MSOS) ile yapılan görüşmede, yaralanmanın ciddi olduğu ve tahliye gerektirebileceği tespit edildi.

Fiziksel olarak oldukça iyi durumda olan Lodolo, teknesini terk edip yelkenciliği bırakmak yerine Cape Town’a yelken açmayı tercih etti. Bitirmek istiyor! Yolculuk zorlu. MSOS’un yakın gözetimi altında, bazen günde 2 tıbbi kontrolle, ağrı kesiciler alıyor ve bacağını hareketsiz hale getirmeye çalışıyor. Yan kamaraya çıkmak çok zor olduğu için kamara zemininde uyuyor ve yelken değiştirmek için kokpite yaptığı ziyaretleri minimumda tutuyor.

Kendini iyi hissettiğini bildirdi. GGR, Cape Town’a ulaşabileceğini düşündüğü için Turuncu Kod ilan edilmedi. Yarış kontrolü düzenli hava durumu güncellemeleri ve yardım sağlarken, Royal Cape Yat Kulübü üyeleri de yaklaşık 5-6 gün içinde ulaşması beklenen varışına destek olmak için hazırlık yapıyor.

Lodolo, BiBi’nin mükemmel formda olması ve kampanyasının sağlam bir şekilde ilerlemesiyle birlikte 3. sırada yer alıyordu ve yükselişteydi. Hayal kırıklığı anlaşılabilir, ancak yine de gösterdiği çabalardan gurur duyuyor.

Guy deBoer’in tahliye sonrası durumu stabil.

Amerikalı Guy deBoer, SPIRIT gemisinde düşme sonucu aldığı yaralar nedeniyle 8 Kasım’da Brezilya Donanması helikopteriyle başarılı bir şekilde tahliye edildi. Şu anda Barroso korvetinde bulunan ve 11 Kasım’da Rio de Janeiro’ya ulaşması planlanan gemideki sağlık personelinin gözetiminde stabil durumda. GGR, zamanla tamamen iyileşeceğini umuyor. SPIRIT gemisi Güney Atlantik’te sürüklenmeye devam ediyor.

Mara diskalifiye edildikten sonra emekli oldu.

SHOWGIRL adlı yelkenli teknesinde yarışan Mara Løvenskiold Kveseth, her ikisi de ertelenmiş olan 2 diskalifiye cezası aldıktan sonra yarıştan çekildi.

Mara, GGR ekibinin dikkatini çeken bazı uygunsuz sosyal medya paylaşımları yaptı. Mara’nın medya yöneticisi tarafından yapılan 13’ten fazla önemli sosyal medya paylaşımının ön değerlendirmesi, ayrıntılı bir GGR soruşturmasını başlattı. Mara’ya 28 Ekim’de bildirim yapıldı. Mara’nın eylemleri ve kıyıdaki yönetim ve medya ekibine yönelik soruşturma, Yarış Bildirimi, GGR WINDOW LIVE Davranış Kuralları ve Starlink kullanım düzenlemelerinin birden fazla ihlalini ortaya koydu; bunlar arasında şunlar yer alıyor:

1. Gemideki görüntülere ait 865 adet kısıtlı kamera kartı dosyasının yetkisiz olarak yüklenmesi ve yayınlanması.
2. WINDOW LIVE’ın izin verilen medya yayın limitlerinin tekrar tekrar ihlal edilmesi.
3. Gemideki görüntüleri iletmek ve kıyı ekibine “gizli” yasaklı lojistik iletişim göndermek için Starlink sisteminin yetkisiz kullanımı.

GGR, açık talimatlar, kural bilgilendirmeleri ve önceki uyarılar göz önüne alındığında, bu ihlalleri özellikle ciddi bulmaktadır ve bunların yarışın ruhuna, adaletine, kısıtlı iletişimine ve katılımcılara eşit muamele edilmesine olan etkisini değerlendirmektedir. Bu durum etkinliğin itibarını zedelemiştir.

Ekteki raporda ( tamamı BURADA mevcuttur ) 2 ihlalin etkinlikten diskalifiye edilmeyi gerektirdiği belirlenmiştir. Ancak GGR daha sonra “GGR ruhuna uygun olarak” her iki cezayı da askıya almaya karar vererek Mara’nın tam katılımcı olarak devam etmesine ve başka bir NOR ihlali yapmaması koşuluyla tek başına dünya turunu tamamlamasına izin vermiştir. Diğer cezalar arasında GGR WINDOW LIVE’dan kalıcı olarak çıkarılma ve daha önce askıya alınan 6 günlük izinsiz telefon görüşmeleri nedeniyle verilen cezanın yeniden uygulanması yer almaktadır; bu da toplam 16 günlük cezaya denk gelmektedir. Bu cezalar, Les Sables-d’Olonne’a doğru kuzeye doğru yelken açarken Kuzey Atlantik’te çekilecektir.

6 Kasım’da Mara ve yönetim ekibine raporu incelemeleri ve önerilen cezaların ve ardından gelen askıya alma işleminin neden uygulanmaması gerektiğine dair geçerli gerekçeler sunmaları için 24 saat süre verildi. Bunun yerine Mara, 7 Kasım’da 2026 McIntyre Altın Küre Yarışı’ndan resmen emekli olduğunu açıkladı.

GGR, Mara’nın ayrılışından üzüntü duyar; kendisinin katılımını büyük bir coşkuyla desteklemiş ve keyifle karşılamıştır. Mara, iyi hazırlanmış bir tekneye sahip yetenekli bir denizcidir ve şu anda 5. sırada yer almaktadır. GGR, Yarış Bildirimini tüm katılımcılara adil ve tutarlı bir şekilde uygulamalı ve yarışın eşsiz ahlakını ve bütünlüğünü korumalıdır. GGR, Mara’nın GGR ile ilgili tüm güvenlik ve emniyet düzenlemelerinin sorunsuz bir şekilde devredilmesi konusunda kararlılığını sürdürmektedir. Don, Jane ve GGR Ekibi, Mara ve ekibine son birkaç yıldır verdikleri destek için teşekkür eder ve devam eden yolculuğunda ve gelecekteki maceralarında başarılar diler.

GGR 2026 – Yarış doğuya doğru devam ediyor! Filo Güney Atlantik ve Güney Okyanusu’na yayılıyor, yarış lideri Damien Guillou ise açık ara önde ve Hint Okyanusu’na doğru ilerliyor – fotoğraf © GGR2026

Yarış doğuya doğru devam ediyor.

Bir dizi fırtına ve cephe geçişinin ardından hava sakinleşti ve kalan filo daha istikrarlı koşullar altında doğuya doğru istikrarlı bir şekilde ilerliyor.

Ertan Beskardes, MISS BEAGLE adlı teknesinde ikinci sırada yer alıyor ve farkında olmadan şu anda Agulhas Akıntısı’nda 2-3 knot’luk bir akıntıya kapılıyor. Okyanustan gelen küçük bir yardım her zaman hoş karşılanır.

İsviçreli denizci Etienne Messikommer, BERNARD adlı teknesiyle 3. sıraya yükseldi. Birkaç hafta önce, Doldrums’taki hayal kırıklığı onu yarıştan çekilmeye yaklaştırmıştı. Şimdi ise önünde daha çok okyanus varken ve Henry Wootton onu yakından takip ederken podyumda yer alıyor!

Etienne Messikommer, BERNARD adlı teknesinde, Güney Okyanusu’nda istikrarlı bir şekilde doğuya doğru ilerliyor. Haftalarca süren ve neredeyse emekli olmasına yol açan Doldrums’taki hayal kırıklığının ardından, İsviçreli denizci etkileyici bir geri dönüş yaparak Golden Globe Yarışı’nda 3. sıraya yükseldi – fotoğraf © GGR2026

Yarış lideri Damien Guillou, SOLAREM gemisiyle Hint Okyanusu’na doğru hızla ilerliyor. İlk göstergeler, tahmini olarak 17 Aralık civarında Hobart’taki film bırakma noktasına ulaşabileceğini gösteriyor.

Halen yarışanlarda şu an için ciddi bir sorun bildirilmiyor.

GGR’nin insanlık öyküsü devam ediyor ve işler hiç de kolaylaşmıyor! Ama oyunun kuralı bu zaten.