Nöbetçi Eczaneler
Akdeniz’e doğru yol alan bir ticaret gemisi.
Yükü sıradan değil: Venedik Murano atölyelerinde üretilmiş, ince işçilikli camlar…
Ama bu yolculuk limana ulaşamadan, bilinmeyen bir nedenle Cape Ratac açıklarında son buldu.
İlk kez 1997 yılında keşfedilen bu batık, Koločep Adası’nın kuzey kıyısının hemen açıklarında, yalnızca 20–21 metre derinlikte yatıyor.
Dubrovnik’e yaklaşık altı mil mesafede, Koločep Kanalı yüzyıllar boyunca tüccarları ve denizcileri Orta Çağ ve erken modern dönemin güçlü denizci şehir devletlerinden biri olan Ragusa Cumhuriyeti’nin kalbine bağlayan kritik bir deniz yoluydu.
Araştırma çalışmaları ise yıllar sonra, 2024’te başladı. INA (Sualtı Arkeoloji Enstitüsü), Zadar Üniversitesi ve Texas A&M Üniversitesi’nden oluşan ekip batık alanını tekrar ziyaret etti. Yapılan ön araştırmalarda batığın konumu doğrulandı, yayılımı haritalandı ve korunma durumuna dair önemli veriler elde edildi. İlk değerlendirmeler, bu alanın Venedik tipi değerli cam eşyalar taşıyan bir ticaret gemisine ait olduğunu gösteriyor. Bu camların muhtemelen Osmanlı pazarlarına ya da doğrudan önemli bir ticaret merkezi olan Dubrovnik’e gönderilmek üzere taşındığı düşünülüyor.
Cape Ratac Batığı, Batı ve Doğu dünyası arasındaki güçlü etkileşimi ve bu etkileşimin fikirler, sanat ile sosyal ve politik yaşam üzerindeki karşılıklı etkilerini etkileyici bir biçimde gözler önüne seriyor.
INA’nın sağladığı destek sayesinde, hazırlık ve araştırma çalışmaları tamamlanarak bu önemli erken modern Adriyatik batığında kapsamlı kazılara başlama potansiyeli güçlendi.
Saplı kadehler, şişeler, vazolar, lambalar ve pencere camlarından oluşan bu zengin yük, yalnızca bir ticaret hikâyesi değil…
Akdeniz’de dolaşan fikirlerin, sanatın ve kültürün de izlerini taşıyor.
Bugün Cape Ratac Batığı, hâlâ büyük ölçüde kumun altında saklı bir hikâye sunuyor.
Ve bu hikâye, gelecekte yapılacak kapsamlı kazılarla daha da görünür olacak.
