Nöbetçi Eczaneler
SailGP, F1’in izinden giderek, planlandığı gibi yılın son iki etkinliğini Orta Doğu’da düzenlemeye hazırlanıyor.
2026 yılının başlarında Bahreyn ve Suudi Arabistan’da yapılması planlanan iki F1 etkinliğinin iptali, alternatif olarak Malezya’nın devreye girmesine rağmen, F1’e 190-200 milyon ABD dolarına mal oldu.
Bölgedeki siyasi durum istikrarsızlığını korurken, F1 etkinliklerinin devam etmesi, SailGP’nin de aynı şekilde devam edeceğini güçlü bir şekilde gösteriyor.
Abu Dabi’de düzenlenecek Büyük Finalde üç takım yarışacak ve birinciye toplam 2 milyon ABD doları ödül verilecek.
Lig verilerine göre, 94 puanla Bonds Flying Roos (AUS) ve 78 puanla Los Gallos (ESP) olmak üzere iki takım zaten finale yükseldi ve üç takımlı Büyük Final’de sadece bir yer kaldı.
İkinci ligdeki üç takım arasında 6 puanlık bir fark bulunuyor; Artemis (İsveç) 59 puanla lider durumda, ABD 56 puanla onu takip ediyor ve Emirates (Büyük Britanya) 53 puanla üçüncü sırada yer alıyor.
Üçüncü ligde lider tekne 46 puanla DS Automobiles (FRA) olurken, onu 44 puanla Northstar Canada, 40 puanla Rockwool Racing (DEN) ve 39 puanla Explorer Swiss takip ediyor.
Yarışma birincisinin 10 puandan 10. sıraya kadar, 10. sıradakinin 1 puana ve 11-13. sıralarda bitirenlerin 0 puana kadar puan aldığı göz önüne alındığında, olasılıkları hesaplamak çok zor değil; ikinci ligdekilerin Büyük Finale kalma şansı yüksek, her iki yarışmanın finallerine de kalan ise avantajlı durumda.
Ligden yapılan açıklamaya göre, Taylor Canfield ABD takımının başına geri dönecek. Bisiklet kazası sonrası kaybedilen puanlar için üzüleceklerdir. SailGP takımlarının yol bisikleti antrenmanlarına ne kadar süre devam edeceği, bir sakatlığın takım üzerindeki etkileri göz önüne alındığında, merak konusu olacak. Bu, diğerlerinin ders çıkardığı ve Lig CEO’su Russell Coutts’un da hakkında söyleyecek çok şeyinin olduğu bir durum.
Coutts, ligin internet sitesinde yaptığı açıklamada, “Taylor Canfield’ın sakatlığı, takımlara yedek kadrolarını daha iyi hazırlamaları gerektiği konusunda açık bir uyarı işaretiydi” dedi .
Üçüncü ligdeki takımların, hem Dubai’de hem de Abu Dabi’de kazanmaları halinde Büyük Finale çıkma şansları matematiksel olarak mevcut. İkinci ligde ve daha üst sıralardaki üçüncü ligde ise bazı çılgın olaylar yaşanabilir. Çarpışmalar ve hasarlar durumunda ise ceza puanları devreye girebilir.
Formda olan Artemis, ağırlıklı olarak Emirates Team NZ kadrosuyla, üçüncü Büyük Final spotu için favori konumunda; ancak henüz bir etkinlik kazanmamış olsalar da, kendi gruplarında ikinci sırada yer alan takıma karşı savunulabilir bir avantaja sahipler. Bu, 2025 Büyük Finali’nin hemen ardından yine Abu Dabi’de başlayan SailGP ligindeki ilk sezonları.
Canfield’ın bisiklet kazasından önce ABD takımı çok iyi bir performans sergiliyordu.
Hafif rüzgarlı koşullarda, F50S’ler deplasman modunda seyrederken, onun yarış içgüdüleri ön plana çıktı ve ABD kayda değer kazanımlar elde etti.
Geçen sezonun şampiyonu olan İngiliz takımı, 6. sezonun son aşamalarında form düşüklüğü yaşadı ve önümüzdeki iki etkinlik, yeniden yapılanma için bir fırsat olacak.
Takımların bugüne kadar kazandığı ödül parası oldukça yüksek ve daha fazlasının da kazanılma olasılığı yüksek.
Cenevre’deki son etkinliğin ardından SailGP Ligi, “Bonds Flying Roos’un 2.720.000 ABD doları kazandığını ve 400.000 ABD doları tutarındaki genel sezon puan bonusunu kazanma yolunda olduğunu” bildirdi. Avustralyalı ekip, kalan iki etkinlikle birlikte 3.200.000 ABD doları daha kazanma şansına sahip ve böylece toplam sezon ödül parasını 5.920.000 ABD dolarına çıkaracak.”
“Diego Botin’in çalıştırdığı Los Gallos (ESP) ikinci sırada yer alarak, ekipman arızası nedeniyle iki etkinliği kaçırmasına rağmen, toplamda 2.160.000 ABD doları ödül kazanarak muhteşem bir sezon geçirdi.”
Kaynak: https://www.sail-world.com/news/301544/SailGP-Australia-chase-big-payday
