Nöbetçi Eczaneler
Kraliyet Hong Kong Yat Kulübü’nün en önemli büyük tekne etkinliği olan Çin Kıyısı Regattası 2026, 17-19 Ekim tarihleri arasında Hong Kong’un güneyindeki sulara geri dönüyor. 30 tekneden oluşan bir filo, beş farklı kategoride (IRC Racer 0, IRC Racer 1, IRC Racer 2, IRC Premier ve PHS) birincilik için yarışacak. Regatta, bölgenin en iyi yarış yatları ve denizcilerinden bazılarını bir araya getirerek üç gün sürecek dünya standartlarında bir rekabet vaat ediyor.
Bu etkinlik, uzun süredir devam eden geleneğini sürdürerek, grand prix yarışçıları, performans odaklı cruiser yarışçıları ve Corinthian takımlarından oluşan etkileyici bir karışımı bir araya getiriyor. Yüksek performanslı TP52’lerden zarif performans cruiser’larına kadar, filonun çeşitliliği uzun hafta sonu boyunca heyecan verici yarışlar garanti ediyor.
IRC Racer 0 kategorisinde, regattanın en hızlı altı teknesi üstünlük için mücadele edecek. Bu kategoriye, Sam Chan’ın Free Fire’ı, Noel Chan’ın Rampage88’i ve Nie Hua’nın Happy Go’sundan oluşan güçlü TP52 üçlüsü liderlik ediyor; hepsi de açık deniz ve kıyıya yakın sularda kendini kanıtlamış performans sergileyen tekneler. Onlara William Liu’nun Ker 42 Custom Seawolf’u, Bo Wu ve Lu Xiaoguang’ın Ker 46+ Unicorn’u ve Eddy Lee’nin Neo 430 Next’i de katılacak ve böylece mutlak hız ile son teknoloji tasarımı birleştiren son derece rekabetçi bir kategori oluşacak.
IRC Racer 1 sınıfında, sekiz güçlü takımın katılımıyla yarışların en çekişmeli geçmesi bekleniyor. Eski sınıf rakipleri Nick Burns’ün King 40 Witchcraft’ı ve James Verner ile Sean Taylor’ın Judel Vrolijk Custom 36 Nightshift’ine, Cape 31 rakipleri Andrew Taylor ve Denis Martinet’in sahibi olduğu Capitano; David Kong’un Out of Africa’sı; ve Randy Yeung’un Tai Chi by Simplicity’si de katılacak. Filoyu tamamlayan diğer tekneler ise Dennis Chien’in Mat 1245 Arcturus+’ı, Glenn Smith’in Grand Soleil 44 Wild Card’ı ve Johnson Yuen’in Summit 40 Zoe’s Guard’ı.
IRC Racer 2, regattanın tek uluslararası katılımcısının yanı sıra beş güçlü yerel rakiple birlikte oldukça rekabetçi bir kategori olmaya hazırlanıyor. Singapurlu denizci Yi Min Lee ve J/99 Jolt mürettebatı, Andrew Pidden’e ait J/99 Juice ve geçen yılın şampiyonu Nick Southward’ın J/109 Admiralty Harbour Whiskey Jack’i de içeren zorlu bir filoyla mücadele etmek için Hong Kong’a gidecek. Kadroyu James Ford’un Ocean’s Five’ı, Lewis Cerne’nin Wicked’ı ve Henning Mueller’in Zesst’i tamamlıyor. Birbirine çok yakın bir filo ve dar bir derecelendirme aralığıyla, tutarlılık, takım çalışması ve taktiksel karar verme, başarı için kilit önem taşıyacak gibi görünüyor.
IRC Premier Bölümü, daha büyük kruvazör-yarış tekneleri ve performans yatlarından oluşan cazip bir yelpazeye sahiptir. Filoda Franco Cutrupia’nın Solaris 60 Fenice’si, Todd Barr’ın AquaHub’s Moody Girl’ü, Thomas Wong’un DBX2’si, Carl Wilkinson’ın Lisa Elaine’i ve Yun Ye’nin Italia Yachts 14.98 Windflower’ı yer almaktadır. Deneyimli sahipleri ve başarılı mürettebatıyla, bölümün Hong Kong’un güzel adaları çevresinde son derece rekabetçi yarışlar sunması bekleniyor.
Bu yıl, Performans Handikap Sistemi (PHS) kategorisinde üç gün sürecek yarışlarda beş tekne mücadele edecek. Dean Chisholm’un Darling’i, Herman Wong ve Chris Li’nin Kiasu’su, Yiu Kwai Szeto’nun Glory’si, Richard Bulgin’in Rising Sun’ı ve Zeng Hu’nun TT’si, tekne hızının ve akıllı taktiksel karar verme yeteneğinin fark yaratabileceği handikap sistemi altında yarışacaklar. Çeşitli tekne tasarımları ve mürettebat deneyimleriyle PHS kategorisi, hafta sonu boyunca bol aksiyon ve yakın finişler sunmaya hazırlanıyor.
Hong Kong’un en prestijli yelken yarışlarından biri olan Çin Kıyısı Yelken Yarışı, bölgedeki yelken sporunun gücünü ve çeşitliliğini sergilemeye devam ediyor. Sonbaharın elverişli koşullarının genellikle Hong Kong’un güney kıyılarında heyecan verici yarışlar sunması sayesinde, hem yarışmacılar hem de seyirciler suda unutulmaz bir hafta sonu daha geçirmeyi dört gözle bekleyebilirler.
Çin Sahil Yarış Haftası ile ilgili en son haberleri takip etmek için şu adresi ziyaret edin: www.chinacoastraceweek.com/news
Kaynak: https://www.sail-world.com/news/300740/
