Zorlu Marmara geçişi sırasında kıç istralya makarası patladığı için Şarköy’e sığınan ve yedek makara ile donanımını onardıktan sonra yarışa geri dönen IRC2’deki Logo, grubunda 8’inci sırada finiş verdi ama yarışı geçerli sayılmadı.
Logo, Şarköy’e gitmek üzere Komite’ye “Terk” bildirmiş, dolayısıyla geri dönüşü sadece “intikal”e yaramıştı.
Deniz Kuvvetleri Kupası’nın ilk günü ‘Marmara Okyanusu’nda hızı 30-32 knot’a ulaşan sert rüzgar ve kaba dalgalar arasında mücadele eden filodaki teknelerden Logo’nun hatırlanacağı gibi kıç istralya makaralarından biri patladı.
Onur Bilgen liderliğinde IRC2 grubunda yarışan ekip, direği kırmamak için hemen yelkenlerini mayna ederek motor çalıştırdı ve Şarköy Barınağı’na sığındı.
Yanlarındaki yedek makara ile palanga sistemini yeniden işler hale getiren ekip, ardından yarışa geri döndü.
Onarım sırasında hayli zaman kaybeden Logo, en arkada kaldığı için önce Gelibolu’ya kadar ardından Çanakkale Boğazı ve Ege’de çetin bir mücadele verdikten sonra Sığacık’taki finiş hattına 12 teknelik grubunda 8’inci sırada girmeyi başardı.
DSQ DEĞİL “TERK”
Konu ile ilgili ilk haberimizde, Sığacık’ta onları “tatsız ve keyifsiz bir haberin beklediğinden” söz ederek, “motor çalıştırıp kıyıya bağlanmalarının” dış yardım olarak değerlendirildiğini ve bu nedenle diskalifiye edildiklerini belirttik.
Ancak Yarış Komitesi’nden aldığımız son bilgiye göre Logo’nun “DSQ”su söz konusu değildi. Bu konuda ne Hakem Protestosu verilmiş ne de duruşma yapılmamıştı. Logo, kıç istralyası patladıktan sonra “Terk” bildirdiği için, onarımını tamamladıktan sonra geri döndüğü yarışı bu nedenle geçerli sayılmamıştı.
Kaynak: TurkSail
Fotoğraf: Osman UĞUR (MBY)
