Dalgıçlar, İngiliz savaş gemisi HMS Tiger’ın ikiye bölünmesinden 118 yıl sonra gemiyi buldu

HMS Tiger’ın Manş Denizi’nin dibinde kaybolmasının üzerinden bir asırdan fazla süre geçtikten sonra, uluslararası bir teknik dalgıç ekibi, Kraliyet Donanması’na ait bu destroyer gemisinin enkazını Wight Adası’nın güneyinde bulup belgeledi.

Bu keşif, İngiliz Kanalı’nda batan ve kayıp olan son İngiliz 30 knot hızındaki torpido botu destroyerinin aranmasına son verdi.

HMS Tiger, 2 Nisan 1908’de gece manevraları sırasında kendisinden çok daha büyük zırhlı kruvazör HMS Berwick’in yoluna çıkması sonucu battı. Çarpışma felaketle sonuçlandı.

Berwick, muhrip gemisine orta kısmından isabet ederek Tiger’ı fiilen ikiye böldü.

Gemideki 57 kişiden 35’i hayatını kaybetti.

Yaklaşık Dört Yıllık Bir Arama

Kaplan’ı bulmak, dalgıçların bilinmeyen bir batığa rastlamasıyla ilgili basit bir olay değildi.

ProjectXplore’dan uluslararası ekip, dalış turu teknesi  Wight Spirit’in kaptanı Dave Wendes ile birlikte , kapsamlı tarihi araştırmaları yan taramalı sonar incelemeleri ve bir dizi teknik dalışla birleştirdi.

ProjectXplore’un keşif hakkındaki ayrıntılı açıklamasına göre  , Tiger’ı hedef alan arama çalışmaları neredeyse dört yıl sürdü.

Nisan 2025’te, çekmeli yan taramalı sonar kullanılarak potansiyel bir batık alanı incelendi. Verilerin önemi, aynı yılın ilerleyen aylarında yapılan daha detaylı incelemeler sonucunda batığın ana hatlarının ortaya çıkmasına kadar anlaşılamadı.

Ekip, daha yüksek çözünürlüklü bir sonar araştırması yapmak üzere Mart 2026’da geri döndü.

Dalgıçlar Haziran ayında geminin kıç bölümüne ulaştı, ardından Temmuz ayında pruva kısmına dalışlar yapıldı. Son yüksek çözünürlüklü sonar araştırması 24 Temmuz’da tamamlandı ve bu tarih ProjectXplore tarafından HMS Tiger’ın resmi olarak keşfedildiği tarih olarak kaydedildi.

Batık, en fazla yaklaşık 62 metre, en az ise yaklaşık 58 metre derinlikte bulunmaktadır.

Bu durum, siteyi kesinlikle teknik dalış alanına sokuyor.

İki Yarım, Aradan 140 Metre

Dalgıçların deniz dibinde buldukları, Tiger’ın şiddetli kaybına dair çağdaş anlatıları büyük ölçüde yansıtıyor.

Gemi, her biri yaklaşık 34 metre uzunluğunda ve altı metre genişliğinde iki ana bölümden oluşmaktadır. Şaşırtıcı bir şekilde, pruva ve kıç kısmı şu anda yaklaşık 140 metre mesafede bulunmaktadır.

Seferde belgelenen özellikler arasında güverteye monte edilmiş iki adet sağlam torpido kovanı, vinçler, kazanlar ve diğer yapısal bileşenler yer almaktadır.

GPS ve yan taramalı sonar kullanılarak elde edilen ölçümler, Tiger’ın yaklaşık 67,6 metre uzunluğunda ve 6,25 metre genişliğinde olan orijinal boyutlarıyla tutarlıydı.

Batıktaki kırılma noktasının konumu, HMS Berwick’in destroyere çarptığı yerle ilgili tarihi kayıtlarla da örtüşüyor.

Bu özelliklerin bir araya gelmesi, ekibin enkazı kesin olarak tespit etmesini sağladı.

Gemi enkazı, Tiger’ın son anlarını ortaya çıkarabilir.

Bu keşif, Britanya’nın denizcilik arkeolojisi kayıtlarına sadece bir yer daha eklemekten çok daha önemli bir şey katmış olabilir.

Gemi enkazında bulunan kanıtlar, Tiger’ın çarpışmadan hemen önce ne yaptığına dair ek bilgiler sağlayabilir.

ProjectXplore’un bildirdiğine göre, geminin motor telgrafı ve dümen göstergesinin konumları, Tiger’ın Berwick tarafından çarpılmadan hemen önce ne hızını düşürdüğünü ne de rotasını değiştirdiğini gösteriyor.

Bu, 118 yıl önce yaşanan bir felaketin son anlarının olağanüstü bir fiziksel anlık görüntüsüdür.

2 Nisan 1908’deki gece manevraları sırasında, yaklaşık 400 tonluk Tiger gemisi, yaklaşık 9.800 tonluk HMS Berwick gemisinin yoluna girdi.

İki geminin de çarpışmayı önleme şansı çok azdı.

Kruvazör, Tiger’a tam ortadan çarptı. Muhrip gemisinin pruvası neredeyse anında battı, ağır hasar gören kıç kısmı ise sadece birkaç dakika su üstünde kalabildi.

Tiger’ın 57 kişilik mürettebatının yarısından azı hayatta kaldı.

Daha Fazla Koruma Alabilecek Bir Batık

Bu keşif, Britanya’nın tarihi askeri enkazları için daha güçlü koruma önlemleri almayı düşündüğü bir döneme denk geliyor.

 İngiliz hükümeti, Silahlı Kuvvetler Yasası aracılığıyla askeri gemi enkazlarına yönelik korumayı genişletmeye hazırlanırken, Kraliyet  Donanması HMS Tiger’ın bulunduğunu doğruladı .

Önerilen değişiklikler, potansiyel olarak binlerce askeri enkazın keşfedildikten sonra otomatik olarak koruma altına alınmasını sağlayacaktır.

Dalgıçlar için önemli olan nokta şu ki, koruma önlemleri mutlaka batıkların sorumlu dalışa kapatılması anlamına gelmez.

Kraliyet Donanması, dalgıçların “bak ama dokunma” yaklaşımını izlemeleri ve alanlardan malzeme çıkarmamaları veya alanları rahatsız etmemeleri koşuluyla koruma altındaki yerleri ziyaret etmeye devam edebileceklerini söylüyor.

Bu ayrım önemlidir.

Teknik dalgıçlar ve batık araştırmacıları, Britanya’nın kayıp denizcilik tarihinin yerini tespit etmede, tanımlamada ve belgelemede önemli bir rol oynamıştır. HMS Tiger, arşiv araştırması, modern sonar teknolojisi ve yüksek beceri gerektiren dalgıçlık bir araya getirildiğinde nelerin başarılabileceğinin bir başka örneğidir.

118 yıl sonra, Kaplan sonunda bulundu.

Ve Manş Denizi’nin 62 metre altında, destroyer’in iki yarısı, kaybolduğu gecenin hikayesini anlatmaya devam ediyor.