Bodrum, en zor yarışından yüzünün akı ile çıktı

VN:F [1.9.13_1145]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

CFM-BAYK Kış Trofesi’nde sondan bir önceki ayak belki de trofe boyunca gerek yarışan ekipleri, gerek yarışı yönetenleri en zorlayan etap oldu.

Yönü doğudan batıya 170-180 derece oynayan, gücü de 8-14 knot arasında değişen, kimi zaman “0”a düşen rüzgara rağmen iki günde coğrafi rotalı iki yarış yapılabildi.

CFM-BAYK Kış Trofesi, 26-27 Mayıs’ta yapılacak son ayak yarışları ile tamamlanacak. Bu nedenle 5-6 Mayıs’ta koşulan sondan bir önceki ayakta alınacak puanlar mücadeleye katlan 43 tekne açısından oldukça önemliydi.

Ocak ayında başlayan ve ilk ayakları hep fırtınalı günlere rastlayan trofe mücadelesinde tahminler bu kez “düşük” ve “oynak” bir havaya işaret ediyordu. Bu nedenle yarış öncesi düzenlenen brifingde konuşan Başhakem Ayberk Olcay, ekiplere, “denizde her türlü değişikliğe hazır olun” mesajını verdi.

Önceki ayak brifinglerini izleyenler, Olcay’ın, “Bitmesi mümkün olmayan, finişi alınamayacak hiçbir yarışın startını vermeyeceğiz” kararlılığını hatırlıyorlardı. Dolayısıyla ekipler kendilerini bu “değişkenliğe” hazırlayarak denize çıktılar.

KOMİTE, ŞAMANDIRA YARIŞI İÇİN ŞANSINI ZORLAMADI

Yapılan planlamada IRC A gruplarına orsa-pupa rotalı şamandıra yarışı, IRC B ve Destek gruplarında da iki günde coğrafi rotalı iki yarış öngörülüyordu. Ne var ki, yönü 110 ile 270, hatta 295 dereceler arasında “sarkaç etkisi” ile salınan rüzgar, şamandıra yarışına izin verecek gibi değildi.

IRC A grupları şamandıra yarışını tercih ediyorlardı. Ancak havanın seyri, orsa-pupa rotalı mücadelede ısrarcı olmanın, peş peşe yaşanacak “Charlie” (orsa ve offset şamandıralarının yarış sırasında yer değişikliği) uygulamaları ve abandone kararları ile günün boşa harcanacağını gösteriyordu.

ROTA DENİZDE BELİRLENDİ

Bu yüzden Yarış Komitesi fazla düşünmeden tüm grupları coğrafi parkura göndermeyi planladığını ekiplere duyurdu. Ancak ilan edilen rota kartlarının dışında, yaklaşık mesafesi 16.5 deniz mili olan yeni bir rota kullanılacağını açıkladı.

Ardından Yarış Komitesi yeni start hattını kurmak için Görecek Adası önlerine doğru yer değişikliği yaptı. Filo, Kargı Adası ve Köçek Adası arasında bir sosis yaptıktan sonra Çelebi Adası’nı dönecek ve finiş hattına gelecekti.

Rüzgarın yer yer 3 knot’ın altına düşmesi ve tekneler arasındaki mesafelerin fazla açılması üzerine, Komite, yarışta rota kısaltması yapılacağını, finişlerin Çelebi Adası’nda alınacağını duyurdu. İki tekne dışında tüm filo 14 deniz miline kısaltılan rotalarını tamamlamayı başardı.

Bu arada startta çatışan iki tekneden biri aldığı hasar üzerine marinaya döndü, ona çatan tekne duruşma sonucu DSQ (diskalifiye) ilan edildi.

Bir diğer DSQ kararı da “Yarışta yasaklanmış hareketler” kapsamında KAYK-Apaz-Kömürcüoğlu için çıktı.

İlk günün sonunda CometA-Arkas MAT Sailing Team , Skymarine Aquavit, Truva 1, İskorpit UK Sails-Team Matador, Safinaz, Fortuna, Stinpol Miho ve Jambo Jambo sınıflarında birincilik elde etti.

İKİNCİ GÜN… SANCIYA DEVAM!…

Bodrum’da ikinci gün havadan yana bir önceki güne göre sürpriz yoktu. Rüzgarın kararsızlığa devam edeceği yönündeki işaretler güçlüydü. Dolayısıyla şamandıra yarışı yapma düşüncesinden hemen vaz geçildi ve ibre yeniden “coğrafi”ye döndü.

İlk grup olan IRC B ve Destek sınıflarının startı için Yarış Komitesi başlangıç hattını İçmeler önüne kurmayı uygun buldu.

Kara Ada Boğazı’ndan Kıstak Adası’na doğru yaklaşık 17.5 millik rotalarına yelken basan filo, 0.7 mile atılan orsa şamandırası dönüşünün ardından Tavşan Burnu yönüne rota koyarken, IRC A gruplarının start hazırlıkları başladı.

150-160 derecelerden gelen 12-14 knot’lık rüzgarla başlayan yarışın ardından havamın ada boğazında önce 5-7, daha sonra 3-4 knot’a kadar düştüğünü gören Yarış Komitesi, bir süre durumu izlemeye karar verdi.

Sonrasında Komite Botu, IRC A gruplarını rüzgarı tükenen boğaza göndermek yerine, adanın batı tarafını kullanmak üzere start hattını kurmak için Kara Ada’nın kuzey burnuna doğru yer değiştirdi.

KRİTİK ROTA KISALTMA KARARI

Bir gün önce olduğu gibi yine deniz üzerinde oluşturularak ilan edilen yaklaşık 20 deniz mili mesafeli rotaya göre yarış sınıfları 0.7 deniz miline atılan orsa şamandırasına kısa bir tırmanışın ardından Kara Ada’yı iskelede bırakan rotayı izleyecek, Kıstak Adası’nı döndükten sonra Bodrum’a gelecekti.

Tüm bu çabalamaya rağmen, kötü talihi yenmek mümkün olamadı. Kara Ada’nın boğaz tarafını kullanan IRC B ve Destek sınıfları gibi, sancak tarafını kullanan IRC A’lar için de sonuç aynı oldu. “Rüzgarsızlık” tüm filo, hatta tüm Bodrum için geçerliydi…

Saatler ilerlerken uçağa yetişme telaşında olan kişiler yüzünden bazı teknelerde huzursuzluk baş gösterdi. Hatta iki tekne terk bildirerek motor basıp marinaya doğru dönüşe geçti.

Mevcut koşullarda teknelerin rotalarını tamamlamalarını mümkün görmeyen Yarış Komitesi de bu sıralarda saha gözlemlerini yapmış ve rota kısaltmaya karar vermişti.

ANİ KARAR… 120 METREYE ŞAMANDIRA BIRAKILDI

Ama bir sorun vardı… IRC A grubundaki Kapkara, ilk tekne olarak Kıstak Adası’nı döndükten sonra çakılmıştı. Dolayısıyla rota kısaltması için Kıstak Adası kullanılamayacaktı.

Komite, radikal bir karar alarak finiş hattını 10 dakika içinde adanın yarım mil uzağına, 120 metreye şamandıra atarak kurdu. Finiş botu da motor üzerinde durarak ve sahilden kerteriz alarak pozisyonunu sabitlemeye çalıştı.

Buna göre IRC A gruplarının 20 deniz mili olarak ilan edilen rotaları 13.2 deniz miline çekilmiş oldu. IRC B ve Destek sınıfları ise yarışlarını 17.5 yerine 13.5 deniz milinde tamamladı.

Böylelikle son derece sancılı geçen yarışta, olağanüstü bir çaba ile finişler alındı ve sonuca ulaşıldı. Ama bir tekne için sonuç “hüsran” oldu. Truva 1, çok güzel bir mücadele sergiledi, iyi yarıştı ve son ana dek mücadelesinden vaz geçmedi. Ne yazık ki startta OCS (fodepar) olduğu için yarışı geçerli sayılmadı.

TROFENİN SONUNA DOĞRU DURUM

İkinci gün sonuçlarına göre sınıflarında Kapkara, BodtüM-Keyif 60, Shak Shuka 2-Orsa Sailing Team, İskorpit-UK Sails-Team Matador, Mad Toro Kechi Sailing Team, Blues 1-Çorlu Sailing Team, D. Engin ve Kaan-A birinci oldu.

Böylece CFM-BAYK Trofesi’nde sondan bir önceki ayakta sınıflarına göre birincilikleri IRC A’da Comet A / Arkas-MAT Sailing Team, Define, Shak Shuka 2-Orsa Sailing Team, İskorpit-UK Sails-Team Matador, IRC B’de Safinaz, Fortuna, D. Engin, Destek’te Kaan A kazandı.

26-27 Mayıs tarihlerinde yapılacak son ayak yarışlarına atmasız sonuçlara göre IRC A’da Comet A / Arkas-MAT Sailing Team, Define, Aurora X, Heni, IRC B’de Safinaz, Blues 1-Çorlu Sailing Team ve D. Engin, Destek’te de Mırmır Kechi Sailing Team grup lideri olarak girecekler.

Trofe mücadelesindeki kapanış yarışlarında A-0’da Comet A / Arkas-MAT Sailing Team, A-1’de Define, A-2’de Aurora X rahat… Ama A-3, B-1, B-2, B-3 ve Destek’te durum kritik.

CFM BAYK KIŞ TROFESİ 6. AYAK SONUÇLARI

1. YARIŞ
(5 Mayıs 2018, Cumartesi)

IRC A-0
Start saati: 12.50
1. Comet A / Arkas-MAT Sailing Team (Serhat Altay) 15.06.44
2. Göztepe Yelken 1925 (Hasan Derya Yenigün) 15.21.27
3. Matrak II (Orhan Özdaş) 15.21.53

IRC A-1
Start saati: 12.50
1. SkyMarine-Aquavit (Tarık Azizoğlu) 15.36.25
2. Define (Selim Kakış) 15.39.52
3. Nomad Turx (Ali Kerem Alptemoçin) 15.50.58
DNF: Lemon (Mustafa Anbarcı)

IRC A-2
Start saati: 12.45
1. Truva 1 (Aytuğ Ürer) 15.36.24
2. Aurora X (Halit Levent Akbaş) 15.50.55
3. Shak Shuka 2-Orsa Sailing Team (Yasemin Akyıl) 18.04.23

IRC A-3
Start saati: 12.45
1. İskorpit-UK Sails-Team Matador (Cüneyt Büyükuçak) 16.02.04
2. Lady Sun (Hakan Soysal) 17.05.08
3. KW Bodrum-Alto Tasu (Serdar Öner) 17.01.48
DSQ: KAYK-Apaz-Kömürcüoğlu (Doğukan Kandemir)

IRC B-1
Start saati: 12.05
1. Safinaz (Ayşe Koraltan) 14.58.45
2. By Eskici-Kabasakal (Yusuf Erce Demirtaş) 15.02.59
3. Gökova 3 (Cumhur Gökova) 15.05.21
DNF: Kontiki M (Mehmet Atalağ)

IRC B-2
Start saati: 12.05
1. Fortuna (Barkın Palaoğullarından) 15.09.17
2. Navita (Burhan Kurne) 15.24.38
3. Blues 1-Çorlu Sailing Team (Mustafa Söyler) 15.33.57

IRC B-3
Start saati: 12.05
1. Stinpol Miho (Murat Okay) 17.07.57
2. D. Engin (Emir Karaman) 17.07.07
3. Poseidon (Eren Yöntem) 17.12.11
DSQ: Iceberg-ICE Yachting (Mehmet Şükrü Yılmaz), Engin Deniz (Sinan Engin Baydar)

DESTEK
Start saati: 12.05
1. Jambo Jambo (Aydın Gürül) 17.04.56
2. Kaan-A (Mustafa Hilmi Özgüven) 17.11.53
3. Mırmır-Kechi Sailing Team (Sarp Güney) 17.10.17
DNF: Su 3-Sea Pearls Women Team (Barbaros Uludağ)

2. YARIŞ
(6 Mayıs 2018, Pazar)

IRC A-0
Start saati: 13.00
1. Kapkara (Erhan Uzun) 16.00.35
2. Comet A / Arkas-MAT Sailing Team (Serhat Altay) 16.36.10
3. Göztepe Yelken 1925 (Hasan Derya Yenigün) 16.55.40

IRC A-1
Start saati: 13.00
1. BodtüM-Keyif 60 (Yiğit Eroğlu) 17.07.35
2. Define (Selim Kakış) 17.04.39
3. Nomad Turx (Ali Kerem Alptemoçin) 17.10.00
DNF: Wind Rider (Erol Algül), Jasmin Quattro (Şükrü Burak Uzuner)
DNS: Lemon (Mustafa Anbarcı)

IRC A-2
Start saati: 12.55
1. Shak Shuka 2-Orsa Sailing Team (Yasemin Akyıl) 17.43.24
OCS: Truva 1 (Aytuğ Ürer)
DNF: Aurora X (Halit Levent Akbaş)

IRC A-3
Start saati: 12.55
1. İskorpit-UK Sails-Team Matador (Cüneyt Büyükuçak) 17.09.39
2. Heni (Eser İnce) 17.08.30
3. Lady Sun (Hakan Soysal) 17.55.16

IRC B-1
Start saati: 11.40
1. Mad Toro Kechi Sailing Team (Süleyman Er) 14.44.19
2. By Eskici-Kabasakal (Yusuf Erce Demirtaş) 14.44.50
3. Safinaz (Ayşe Koraltan) 14.44.01
DNS: Kontiki M (Mehmet Atalağ)

IRC B-2
Start saati: 11.40
1. Blues 1-Çorlu Sailing Team (Mustafa Söyler) 14.38.57
2. Fortuna (Barkın Palaoğullarından) 14.41.05
3. Bakar Sigorta-Minx Hedef Yelken (Bilge Bayrakçı) 14.58.30
DNF: Kalypso (Ahmet Alper Tuncer)

IRC B-3
Start saati: 11.40
1. D. Engin (Emir Karaman) 14.58.53
2. Stinpol Miho (Murat Okay) 15.01.16
3. Iceberg-ICE Yachting (Mehmet Şükrü Yılmaz) 15.04.25

DESTEK
Start saati: 11.40
1. Kaan-A (Mustafa Hilmi Özgüven) 15.07.57
2. Blue Dreams (Hakan Hatipoğlu) 15.04.17
3. Su 3-Sea Pearls Women Team (Barbaros Uludağ) 15.28.46

6. AYAK GENEL SONUÇLAR

IRC A-0
Kayıtlı tekne sayısı: 4
1. Comet A / Arkas-MAT Sailing Team (Serhat Altay) 1-2
2. Kapkara (Erhan Uzun) 4-1
3. Göztepe Yelken 1925 (Hasan Derya Yenigün) 2-3

IRC A-1
Kayıtlı tekne sayısı: 7
1. Define (Selim Kakış) 2-2
2. SkyMarine-Aquavit (Tarık Azizoğlu) 1-4
3. BodtüM-Keyif 60 (Yiğit Eroğlu) 5-1

IRC A-2
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1. Shak Shuka 2-Orsa Sailing Team (Yasemin Akyıl) 3-1
2. Truva 1 (Aytuğ Ürer) 1-4
3. Aurora X (Halit Levent Akbaş) 2-4

IRC A-3
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. İskorpit-UK Sails-Team Matador (Cüneyt Büyükuçak) 1-1
2. Lady Sun (Hakan Soysal) 2-3
3. Heni (Eser İnce) 4-2

IRC B-1
Kayıtlı tekne sayısı: 7
1. Safinaz (Ayşe Koraltan) 1-3
2. By Eskici-Kabasakal (Yusuf Erce Demirtaş) 2-2
3. Mad Toro Kechi Sailing Team (Süleyman Er) 4-1

IRC B-2
Kayıtlı tekne sayısı: 7
1. Fortuna (Barkın Palaoğullarından) 1-2
2. Blues 1-Çorlu Sailing Team (Mustafa Söyler) 3-1
3. Navita (Burhan Kurne) 2-4

IRC B-3
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. D. Engin (Emir Karaman) 2-1
2. Stinpol Miho (Murat Okay) 1-2
3. Poseidon (Eren Yöntem) 3-4

DESTEK
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. Kaan-A (Mustafa Hilmi Özgüven) 2-1
2. Jambo Jambo (Aydın Gürül) 1-4
3. Blue Dreams (Hakan Hatipoğlu) 4-2

Kaynak: TurkSail

Bu dosyayı indir (1136-ii.-yaris.pdf)2. Yarış Sonuçları 68 kB
Bu dosyayı indir (167897-i.-yaris.pdf)1. Yarış Sonuçları 45 kB
Bu dosyayı indir (181053-vi.-ayak-overall.pdf)6. Ayak Overall Sonuçlar 42 kB
Bu dosyayı indir (352309-atmasiz.pdf)CFM-BAYK Kış Trofesi Atmasız Puan Tablosu 73 kB
VN:F [1.9.13_1145]
Rating: 0 (from 0 votes)

Diğer Konular


600true thumbnails topleft 300true 800http://www.sualtigazetesi.com/wp-content/plugins/thethe-image-slider/style/skins/white-square-1
  • 5000 fade true 30 bottom 0 http://www.sualtigazetesi.com/?page_id=293
     Slide11
    SG Reklam - Tel 0532 557 77 88
  • 5000 fade true 30 bottom 0 http://www.sualtigazetesi.com/g-amerika/
     LatinAmerika
    SG Güney Amerika
  • 5000 fade false 30 bottom 0
    Ruslana
  • 5000 fade true 30 bottom 0 http://www.alestadalgiclik.com/
     AlestaDalgiclik
    ALESTA Dalgıçlık
 
 
 
 

http://www.sualtigazetesi.com/wp-content/uploads/2015/04/Untitled3.jpg

http://www.sualtigazetesi.com/wp-content/uploads/2013/12/SGEO001.jpg


Bu konu şimdiye kadar 85 kere görüntülenmiştir